標一：恢復前30分免費 尖峰無車可借還
記者STAND：這裡是捷運站公館的出口，也是台北市YouBike熱門的站點之一。我們可以在尖峰時間看到這一排排的車輛都是被借空的情形。那如果民眾急著借車該怎麼辦 ?
民眾練先生BITE：今天如果遇到沒有車的話，就只能認命了。那就是看附近有沒有其他可以替代的一些選擇。例如說公車。
記者OS：工作人員趁著離峰時間趕緊載車來補。隨著使用率的提升後續問題也陸續浮現，常常看到有民眾騎到了站點卻苦苦找不到位子可以還，因此更有民眾就隨意把車丟在一邊，引發了社會亂象。
標二：大數據優化 解決見車率不足
淡江運輸管理系教授鍾智林BITE：那因為從我們的大數據分析裡頭，我們的確看到整個台北市，現在1300多站，其實有很明顯的熱區跟非熱區，我們在調度的時候，應該要有一個大水庫的一個概念。
記者OS：專家說明車輛調配策略需要跟根據大數據分析，誤必要確保讓民眾在尖峰時期的熱門站點有車可借還。
標三：配套措施待提升 共同守護路權
台北市議員柳采葳BITE：其實我認為，既然我們都鼓勵大家去騎YouBike的話，那應該就要提升一個好的環境，讓大家去騎，所以在這個自行車道，是專一的自行車道上面，應該要再去提升。
記者OS：由於車輛增加，台北市府承諾會再增加單車專用道。而目前騎YouBike的民眾以及行人在用路權上，要怎麼取得平衡點，應是官民需要共同努力的方向。
台呼：記者王莉穎 游凱婷 採訪報導
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