不落人後英國版CBAM預計2027前上路

2024.03.28 00:00

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生態環保

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英國政府去年底承諾，將在2027年前推出英國版碳邊境調整機制（UK CBAM），以避免碳洩漏風險。這項重大宣告將導致不少進口商面臨與國內生產商相當的碳價。英國版CBAM 收取的費用將取決於進口商品生產過程中的碳排放量，以及原產國碳定價與英國碳價的差距，涵蓋鋼鐵、鋁、化肥、氫、陶瓷、玻璃、水泥等產業，機制的設計與明確範圍將於2024年進一步研商。

英國版CBAM的目標與歐盟考量相近，皆是為了防止碳洩漏。照片來源：Pixabay／Pexels

英國是全球最早將淨零碳排立法的領頭國家之一，在G7國家中的減碳速度也位居前哨。不過，要達成淨零碳排目標，英國能源轉型路徑中產業去碳的工作至關重要，一旦做不好，也會進而影響到其他國家的碳排放量。

2027年起，英國的CBAM將上路，未來輸入英國的鋼鐵、鋁、陶瓷和水泥等產品，將與英國本土製品面臨相當的碳價。

英國版CBAM最重要目的之一，是為了降低「碳洩漏」（Carbon Leakage）的風險，避免高碳排產業把碳排放成本轉移至其他碳價低廉或不收費的國家，讓產業排碳大戶不論在何處都要付出代價。碳洩漏增加，不僅會折損全球為了降低碳排所做的努力，也會降低私部門在脫碳化上的投資。

未來，若是出口國無設定碳定價或是碳價過低，則進口到英國的商品需要繳納關稅，以確保進口產品與英國本土產品的碳成本差距不會太大。

英國在G7國家的減碳速度位居前哨。圖為英國首相蘇納克。照片來源：Number 10／Flickr（CC BY 2.0 DEED）

為了確保去碳化政策的環境完整性（environmental integrity），同時不影響境內產業的脫碳進程，英國政府規劃了系列計畫，從2023年初便開始針對國內潛在碳洩漏風險進行諮詢，包括碳邊境調整機制、產品標準、幫助市場發展低碳產品及碳排放報告書。

今（2024）年，英國在CBAM的設計與落實上預期會有更多進展，與貿易夥伴、受影響企業或組織間的討論及協商也會更加頻繁，相關產業如電力、航空等也在去年開始受邀參與英國碳排交易制度計畫（UK Emissions Trading Scheme）的內容討論。

而英國碳排放交易措施管理局（UK Emissions Trading Scheme Authority，UK ETS）也正研擬如何根據排放交易機制（ETS），為具有高碳洩漏風險的產業提供免費配額；同時，為了確保ETS市場繼續提供有效的財務激勵措施，同時不致影響工業脫碳進度，相關補貼計畫則持續研商中，如工業能源轉型基金（Energy Transformation Fund）、淨零創新投資組合計畫（Net Zero Innovation Portfolio），和用以發展碳捕捉與封存（CCS）技術的200億英鎊投資。

此外，英國政府也打算與業界合作，制訂自願性產品標準，據此向客戶推廣低碳產品，發展出可以衡量產品碳含量的綱要，用來支持去碳化的其他政策。然而，總部設在倫敦的獨立環保智庫E3G對此舉持反對意見，認為政府選擇不採用分階段的強制性標準令人失望，自願性標準過去常因業界採納度過低，反而可能變成無效作為。