20230701南高屏TPASS通勤月票上線

公民記者:朱水文

       副總統賴清德於2023年07月1日下午在高雄車站在行政院長陳建仁伉儷、交通部長王國材、高雄市長陳其邁、屏東縣副縣長黃國榮、臺南市副市長葉澤山、立法委員李昆澤、邱議瑩、莊瑞雄、賴瑞隆、許智傑及邱志偉等陪同下出席「南高屏TPASS通勤月票」記者會，一同欣賞蘋果家族兒童街舞表演，並於致詞後參與啟動儀式，院長與貴賓們一同將象徵票卡的手舉板插入卡匣中，啟動舞台燈光，象徵南高屏TPASS通勤月票正式上線。隨後，院長陪賴副總統前往臺鐵TPASS專用通道，刷卡進入閘門，完成搭乘體驗並合影留念。

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     副總統表示，TPASS政策是全民福音，整合跨縣市交通工具，包括捷運、輕軌、公車、客運、臺鐵、渡輪以及公共自行車等都可以使用，對乘客來說相當便利，對於城市的交通疏導也有很大的幫助，也會減少碳排放、碳足跡。他指出，TPASS是以人為本的交通規劃設計，未來我們在規劃交通相關路線時，也要以人本的概念來規劃，才能避免交通事故。

         副總統認為，TPASS政策代表幾項重大意義。第一，這是全民福音。不管是通勤或觀光旅遊、只要搭上TPASS，就可以搭越多、賺越多。第二，整合跨縣市交通工具，包括捷運、輕軌、公車、客運、臺鐵、渡輪以及公共自行車等，通通都可以使用，對乘客來說相當便利。第三，民眾不必為了工作到都市租屋或買房，而可以選擇市郊的地區居住，對於城市的交通疏導也有很大幫助。第四，大眾運輸越做越好之後，碳排放、碳足跡也會減少。運輸平權是有感的重大社會政策，也是有感的青年政策，因為搭乘交通工具通勤上下班、就學的民眾當中，年輕人的比例應該是最高的。

       副總統表示，總統在2021年4月22日世界地球日宣布，2050淨零轉型是臺灣的目標，前行政院長蘇貞昌去年也提出2050淨零轉型路徑圖，希望達到能源轉型更安全、企業轉型更有競爭力、社會轉型更有韌性，生活轉型更永續等四大轉型策略。而TPASS正是屬於生活轉型的其中一種，也是以人為本的交通規劃設計，未來我們在規劃交通相關路線時，也要以人本的概念來規劃，才能避免交通事故。

        行政院長陳建仁表示，北、中、南三大生活圈月票方案於今日上路，行政院利用疫後特別預算，中央與地方共同合作推出便民政策，並將持續以公務預算支持。政府企盼透過TPASS月票減輕國人通勤、通學的交通負擔，讓國人省時省錢、方便有感，每位臺灣人民都能得到政府的照顧。

       陳院長表示，TPASS行政院通勤月票能夠在7月1日上線，要感謝蔡英文總統與賴副總統的支持，以及立法委員們通過疫後特別條例及特別預算，讓行政院可以推出此有感政策，後續也會編列公務預算讓此一便民政策持續推行，期盼能透過此政策減輕國人通勤、通學的交通負擔，鼓勵搭乘公共運輸，藉此不但可減緩交通壅塞，同時減少空氣汙染，邁向淨零排放的目標。

       陳院長指出，南高屏生活圈三個縣市連結緊密，在通勤、通學或是旅遊活動，往來頻繁密切，此次由交通部統籌，與地方政府充分溝通協調，透過一張月票把大家整合在一起。南高屏999元的TPASS通勤月票，價格親民實惠，可搭乘臺鐵、捷運、公車、客運、輕軌、渡輪以及公共自行車等7種運具，開放販售至今，完成加值人次為三生活圈中最多，可見中央與地方攜手合作、團結努力，就可以走得更遠、更久、更堅強。政府期盼如此便民有感的政策能照顧到臺灣每位孩子、每位通勤族、通學族，甚至每位拜訪臺灣的觀光遊客。

       此外，陳院長進一步指出，照顧人民是政府責無旁貸的工作，繼「0到6歲國家一起養」政策，行政院甫於6月29日院會通過教育部「拉近公私立學校學雜費差距及其配套措施方案」，朝向「0到22歲國家一起栽培」目標邁進。此政策由賴副總統率先提出，經過總統府與行政院充分的討論與研議，盼提供臺灣孩子國家的養育栽培和量才適性的教育。

       交通部長王國材致詞時特別感謝三個縣市政府在政策上的支持，與系統建置上的全力投入，在中央、地方合作下，讓南高屏通勤月票得以順利啟用，民眾今天就能夠開始享受到這項服務與優惠。王部長也表示，TPASS除了是通勤月票外，也是觀光月票，平常可以通勤，假日可以觀光，呼籲民眾可以踴躍加值；另外除了通勤月票補助外，交通部也將透過公路公共運輸計畫、前瞻計畫等相關計畫，加速補助電動公車、協助捷運路網建設，以更完善南部公共運輸路網。 交通部最後表示，南高屏生活圈月票每個月999元，除了價格相當親民實惠以外，可以搭乘的公共運具包含了台鐵、捷運、公車、客運、輕軌、渡輪以及公共自行車等7種，可說是全國最暢行無阻的一張卡；另外在7月1日同時上路的還有臺南、高雄、屏東三個縣市的都市內月票，提供民眾依需求自行選擇。未來下半年交通部還會協助其他縣市政府規劃推出城際或都市內通勤月票方案，並適時舉辦行銷宣導活動，擴大政策推動嘉惠更多通勤民眾。

       高雄市長陳其邁表示，先前北部在討論月票政策時，高雄即積極向中央爭取亦須傾聽南部聲音、納入南部補貼，以更促進交通平權，縮短南北資源差距。感謝行政院通勤月票政策的推出，使高雄市民享受到更多便利，如偏鄉、原鄉市民只需辦理一張高雄境內399月票，便可搭乘公車式小黃前往市區就醫，或在旗山轉運站搭乘快速公車，促進偏鄉的交通平權，並提高居民的生活品質。