【專題報導】校內禁行學生車輛 學校政策仍有討論空間

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記者莊鑫奇、林芳宇、梁立白的專題報導

政大校園內行駛汽車一直為學校和學生關注的議題;但日前有學生於學校網站校務建言系統發文表示,從九十九學年度開始,學校禁止學生從莊敬一舍以及三舍旁東側門進入,一律改為由新光路經恆光橋從後門進入校園;學生反應新的行車路線增加的里程數為五公里之多,也須多花費十分鐘的車程,明顯不合乎經濟與時間效益,希望學校能提出改善方法

 

而學校總務處也於回應內容中提出多項禁止學生在校內行車的原因:第一、由於學校內走動行人眾多,若開放學生車輛通行將會對交通安全造成影響;第二、學生車輛經由指南路從東側門進入,容易造成指南路段交通壅擠阻塞;第三、由於先前有同學偷闖藝文中心崗哨柵欄,開車下山時撞傷一名外籍生,擔心學生年輕氣盛、開車車速過快會造成校園安全疑慮。總務處駐警隊隊長蕭敬義表示「如果東側門這條道路車流量增加,是不是會及人車的安全?很多同學在趕時效的時候車速會過快,就我們的觀察,學生都是開比較快的。」

 但以上回答引起學生不滿;學生認為,開車學生總數大約為一百多人,相較於教授、行政人員的數量少非常多,對於影響校內行人安全以及指南路段交通壅塞問題並非絕對因素。而對於學校認為學生年輕氣盛的理由,開車學生新聞系三年級李杰恩表示:「這理由有點太牽強了,不一定學生會開車就是年輕氣盛,有人是因為家裡住太遠又抽不到宿舍,開車比較方便。」中文系二年級學生楊子函也說「我會覺得這只是藉口。難道車速過快,開環山道就會比較安全嗎?我們基本上都已經有經過道路駕駛的檢定,會覺得這跟年輕氣盛沒有什麼關係,這應該是跟個人的謹慎度有關。」

 至於學校規定學生車輛必須經由環山道繞至山下校區的做法,楊子函也提出反對意見,她說「崗哨等於是限制學生只能在後山活動,但基本上我認為開車的學生本身就是會有一定的需求,可能載越重物。畢竟五公里以汽車的油錢計算,長久下來也並不是很便宜,十分鐘我會覺得……有這種必要性嗎?」李杰恩也就後山交通道路狀況不佳提出意見「我覺得這樣對每個要上課的學生不方便,因為從後山到停車場的地方要整整繞一大圈;而且後山的道路狀況上並不是很好,在安全和時間上對學生都不是好的選擇。」

 校園中行人走路安全需要注意、車輛於校園行駛也需要一定的規範;總務處已表示將在近期內討論校內行車辦法,學校也承諾將訂定完善規則,給學生最便利的行車方式;蕭敬義表示:「同學發出的聲音我們都聽到了,我們也答覆同學會在近期有關的交通安全會議時,提出案件討論,如果可行未來將開放東側門提供學生通行。」

校園內交通安全需要學校和學生共同維護,學生期待學校改善仍有討論空間的行車政策、訂定最完整的規範,在校內交通安全和行車便利中間取得最好的平衡。

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