三芝電巴起火 電動公車安全性受關注

三芝公車總站早前發生電能公車起火意外，導致兩台公車燒毀。近年台灣各大城市，引入數以百計的電能公車，因此事故引起大眾關注。針對電動汽車的安全性問題，文化大學電機系主任翁志祁認為，電能公車安全仍然有保障。

十月下旬，三芝發生公車起火事故，一台電動公車完成充電後，啟動主電力電源時燃燒，事件造成兩台電動公車燒毀，目前廠方正在調查事故起因。近年因應減少空污排放，台灣各縣市已經引入數以百計的電能公車，大眾關注電動汽車的安全系數。專門研究鋰電池放電行為的中國文化大學電機工程學系主任翁志祁表示：

「那個鋰電池，因為很怕過電流，過電壓，電流太高，電壓太高的時候，它很容易會有那個，異常的電流，那個會是很危險的，這個應該是有IC保護的，過電流過電壓的那個電源保護，那不知道是為什麼會有那麼大的。那或者說晶片失效，保護沒有保護到，那很可能有很多原因啦，但是大概都是這個樣子。你可以說是意外，不是必然發生的事情啦，那麼多公車，怎麼會只有這一輛，是少數啦，比較起來還是安全的啦，但是意外難免。」

電動汽車近年於各國普及，歐盟ECE R100是針對電動車安全，其中一個國際標準，要求製造電能車時，需要有保護電池、使用者觸電防護、防水性規範等要求。翁志祁補充：

「那個標準是做那個，直接的電流接觸的保護，就是說怕你直接充電的時候去踫到電池，那個高電壓高電流很危險，就直接電流保護使用者，那間接的就是說，你接觸到車體，然後觸電。另外是他們歐規的標準還有甚麼，洗車會不會漏電、那下大雨的時候，有沒有保護它、涉水看底盤那裡會不會進水，如果都通過測試，原則上就是可以的啦。」

除了電動汽車以外，氫氣能或是生質燃料汽車，也是低排放的發展方向。翁志祁說，氫氣安全性有疑慮，而投入生物燃料會影響食物供應，電動汽車隨著科技發展會愈來愈安全，因此未來還是會成為主流。

以上新聞由華岡電台記者  方字強  採訪報導