【用藝術走讀台灣400年】專欄-台灣台北大稻埕碼頭 ｜文旅 旅遊印記 | 360度 景觀
用藝術走讀臺灣系列，故名思義就是以『藝術』來分享及敘述著台灣在地歷史，為何『走讀』？
走讀，兩字就是希望大家不僅閱讀歷史更需要親身走一趟歷史發生的地區，深入瞭解這塊土地過去所經歷過的故事。
所謂～ 行萬卷，閱萬書，便可身歷其境，切身感受（沉浸式體驗）。
『用藝術走讀臺灣』今天用藝術觀點來分享的是–台灣台北大稻埕碼頭
圖 用藝術走讀臺灣-台灣台北大稻埕碼頭-旅遊印記 插畫 邱浡洧 篆刻 司徒長卿
台灣台北大稻埕碼頭
Dadaocheng Pier, Taipei, Taiwan
大稲埕埠頭、台北、台湾
다다오청 부두, 타이베이, 대만
台湾台北大稻埕码头
創作者： 邱浡洧 ＆司徒長卿
圖 用藝術走讀臺灣-台灣台北大稻埕碼頭-旅遊印記 插畫 邱浡洧 篆刻 司徒長卿
用藝術走讀臺灣
英文：Explore Taiwan with art
日文：アートで台湾を探索
韓文：예술로 대만 탐험하기
法文：Explorez Taïwan avec l’art
簡體：用艺术探索台湾/用艺术走读台湾
圖 用藝術走讀臺灣-台灣台北大稻埕碼頭-旅遊印記 明信片 插畫 邱浡洧 篆刻 司徒長卿
插畫欣賞-電繪
圖 用藝術走讀臺灣-台灣台北大稻埕碼頭-旅遊印記 插畫 邱浡洧
篆刻欣賞-旅遊印記
圖 用藝術走讀臺灣-台灣台北大稻埕碼頭-旅遊印記 篆刻 司徒長卿
這次用走讀臺灣系列介紹位於台北的『大稻埕碼頭』。
為什麼叫做『大稻埕』呢？每個地方都會有官方的稱呼及民間的稱呼例如：基隆稱為『雞籠』……
大稻埕（臺灣話：大稻埕，白話字：Tōa-tiū-tiâⁿ，臺羅：Tuā-tiū-tiânn，英語：Twatutia或Dadaocheng，日治時期為：Daitōtei），雅稱稻江、稻津，是臺北市大同區西南部的一個傳統地域名稱，因具有大片曬稻穀的空地（稻埕）而得名。
大稻埕，位於淡水河旁，河航之利促使了成長，因此有了「稻江」這個美麗的名字。而「大稻埕」三個字出現於文章最早的案例是在同治十年（1872）陳培桂寫淡水廳志時，陳培桂在淡水廳志的卷首中淡水廳圖內，大稻埕在大隆同的東側出現了。因此由此可知「大稻埕」在同治年間起，經濟開始興盛。
大稻埕在西元1869《淡水海關報告》的記載中，仍是「艋舺附近的一個小村」，而艋舺是臺灣北部最大的商業中心，淡水港所有進出口都在艋舺集散。但到了1898，大稻埕的人口已經有31,533人，僅次於台南之有47,283人，而為全台第二大城市；艋舺僅有23,767人，反而輸給大稻埕，名列第三。
『大稻埕碼頭-前世今生』
<台灣台北大稻埕碼頭歷史介紹>
大清時期的歷史：
咸豐元年（1851年）泉州府同安縣人林藍田為躲避海盜洗劫，自雞籠（今基隆）遷至大稻埕經商並開設店鋪，開始大稻埕的商業活動。咸豐三年（1853年）三邑人與同安人為艋舺碼頭的泊船權利，發生頂下郊拚分類械鬥事件，下郊的同安人無力抵抗，於是帶著自身信仰的霞海城隍敗逃至大稻埕，大稻埕旁淡水河的碼頭交易逐漸興起。咸豐十年（1860年）淡水開港後，大稻埕成為臺北最繁華的物資集散中心，以茶葉與布料的貿易為主。大稻埕的茶葉貿易在洋行的帶領下，不僅市場擴大，更造就驚人的財富與繁榮。進入日治時期後日商抵制洋行勢力，轉而以日本與東南亞為主要市場。戰後大稻埕因淡水河淤淺逐漸失去河港功能，且臺產茶葉不敵錫蘭紅茶的競爭而逐漸沒落。之後臺北市區向東發展、人口大量外移，大稻埕成為臺北市外圍的老舊市區。
圖 台北美麗景點-走讀大稻埕碼頭 大清時期 翻拍自網路
大稻埕原為巴賽族圭武卒社的所在地，清朝咸豐年間漢人開始至此開發。因居民在此地設立公共的曝稻大埕，供稻米收成時曬穀，平時則為農產品交易場所，故以大稻埕為名。
大稻埕於康熙二十三年（1684年）劃屬諸羅縣。雍正元年（1723年）改隸新成立的彰化縣。五年（1727年）改隸新成立的淡水廳。光緒元年（1875年）設立臺北府，改隸新成立的淡水縣。十一年（1885年）設立福建臺灣省，臺北府位於其轄區內。
圖 台北美麗景點-走讀大稻埕碼頭 大清時期 翻拍自網路
圖 台北美麗景點-走讀大稻埕碼頭 大清時期 翻拍自網路
日本殖民時期的歷史：
1895 年甲午戰後，台灣被清廷政府依《馬關條約》割讓給日本，當時在台灣的辜顯榮（政商名人辜振甫與辜寬敏的父親）代表引領日軍進台北。日本人當年走的是現在的台北北門，但真的帶日本人進城的，不是辜顯榮，是一個台灣歐巴桑：陳法。
圖 台北美麗景點-走讀大稻埕碼頭 日治時期 翻拍自網路
明治二十八年（1895年）臺灣進入日治時期，大稻埕劃屬於臺北縣臺北市出張所。三十年（1897年）劃歸臺北辨務署。三十三年（1900年）士林辨務署併入臺北辨務署。三十四年（1901年）廢縣置廳，改隸臺北廳大加蚋堡，四十二年（1909年）改隸大稻埕區。大正九年（1920年）廢廳置州，改隸臺北州臺北市大稻埕。十一年（1922年）町名改正，在大稻埕原有範圍內分設九町，大稻埕轉為純粹地名，不再作為行政區名稱。
圖 台北美麗景點-走讀大稻埕碼頭 日治時期 翻拍自網路
民國時期至今的歷史：
1945年中華民國管轄臺灣，大稻埕九町劃為臺北市延平區及建成區。1967年臺北市升格為直轄市。1990年延平區與建成區併入大同區。
圖 台北美麗景點-走讀大稻埕碼頭 民國時期 翻拍自網路
大稻埕原是平埔族的居住地，因萬華（艋舺）同安人發生激烈的械鬥，造成族人移至大稻埕定居，開始大稻埕淡水河旁商店和房屋的興建，淡水港開放後，大稻埕在劉銘傳的治理下成為臺北城最繁華的物資集散中心，以茶葉、布料為主要貿易交易，當時的延平北路及貴德街一帶便是商業活動的重心，也讓大稻埕早年的歷史多采多姿、令人回味。
大稻埕碼頭位於淡水河畔，現今五號水門處（環河北路、民生西路口）。大稻埕的發展歷史，與大稻埕碼頭有著密切的關係，淡水開港通商，外商洋行紛紛到此開設商號，促成大稻埕往後的繁華。現今雖然碼頭功能不復當年，但已轉型為民眾休閒遊憩的去處。
圖 台北美麗景點-走讀大稻埕碼頭 民國時期 翻拍自網路
近年來大稻埕碼頭除了迎節慶放煙火之外，沿岸並闢建自行車道，民眾可以悠閒騎單車享受河畔之旅，同時欣賞大稻埕的古意景緻。
圖 台北美麗景點-走讀大稻埕碼頭 民國時期 翻拍自網路
圖 台北美麗景點-走讀大稻埕碼頭 民國時期 翻拍自網路
交通資訊
（交通資訊常有變動，出發前請先向各交通場站確認。）
自行開車：
國道1號-臺北交流道下-重慶北路三段至二段-民生西路。
大眾運輸：
1.搭高鐵或臺鐵至臺北站下-轉搭臺北捷運至北門站下。
2.搭高鐵或臺鐵至臺北站下-轉搭臺北捷運至雙連站下-轉搭臺北市公車
紅33至大稻程碼頭站下。
3.搭高鐵或臺鐵至臺北站下-轉搭臺北市公車274、641、669至大稻程碼
頭站下。
資料來源：台北市觀光局、維基百科
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