南方澳大橋重建延至年底完工 王國材：換取百年橋梁安全

南方澳大橋重建延至今年年底完工，交通部長王國材表示，用3個月的時間換取百年安全無虞的橋梁。（李忠衛攝影）

南方澳跨港大橋重建工程原定今年9月18日通車，上月底工程進度達90%，但因P7墩柱第14節塊混凝土在澆置期間，因西側懸臂工作車千斤頂下支撐墊塊變形滑脫，導致節塊發生沉陷，雖然施工團隊極力搶救，但因模板塌陷時，P7墩柱第14節塊混凝土節塊已達混凝土初凝階段，考量隱蔽部分無法100%驗證結構安全性、外觀平整度及耐久性等因素，蘇花公路改善工程處與相關單位檢討後，認為應以最高品質標準拆除重建，預估拆除時間約70天，也影響預定的通車時間。

南方澳跨港大橋重建工程原定今年9月18日通車，但因P7墩柱（紅圈處）第14節塊混凝土在澆置期間，因西側懸臂工作車千斤頂下支撐墊塊變形滑脫，導致節塊發生沉陷，蘇花改工程處認為應以最高品質標準拆除重建，預估拆除時間約70天，也影響預定的通車時間。（李忠衛攝影）

南方澳跨港大橋重建工程原定今年9月18日通車，但因P7墩柱第14節塊混凝土（紅圈處）在澆置期間，因西側懸臂工作車千斤頂下支撐墊塊變形滑脫，導致節塊發生沉陷，蘇花改工程處認為應以最高品質標準拆除重建，預估拆除時間約70天，也影響預定的通車時間。（李忠衛攝影）

2019年10月1日，宜蘭縣蘇澳鎮南方澳大橋崩塌事故，造成6死12傷的慘劇，總統蔡英文相當重視，事發當天，不但前來關切整個搶救情形，在前（2020）年10月5日及去（2021）年9月9日，也分別出席南方澳跨港大橋重建工程祈福動土典禮及視導南方澳大橋重建工程，蔡英文強調，在2022年10月，也就是兩年後，他們一定能如期如質完工，讓南方澳鄉親，重新有一座堅固可靠的橋梁，恢復交通便捷的生活，並要求施工單位對南方澳大橋的重建工作必須要如期如質完成。

2019年10月1日南方澳大橋坍塌，造成蘇澳籍新臺勝33號、新臺勝366號及新臺勝266號遭斷橋壓毀，並釀成6死12傷的慘劇。圖為總統蔡英文在當天下午抵達現場關切整個搶救情形。（資料照，李忠衛攝影）

前（2020）年10月5日，總統蔡英文出席南方澳跨港大橋重建工程祈福動土典禮，並要求施工單位對南方澳大橋的重建工作必須要如期如質完成。（資料照，李忠衛攝影）

去（2021）年9月9日，總統蔡英文視導南方澳大橋重建工程。（交通部提供）

為了向國人說明南方澳大橋重建工程及發布相關訊息，今（11）日上午，交通部長王國材視察「南方澳跨港大橋重建工程」，由立法委員陳歐珀、宜蘭縣長林姿妙、交通部政務次長陳彥伯、航政司司長何淑萍、公路總局局長陳文瑞、航港局局長葉協隆、港務公司總工程司沈光青及蘇澳鎮長李明哲等人的陪同下，一行人赴工地了解施工現況。

交通部長王國材視察南方澳跨港大橋重建，勉勵施工團隊以安全第一來完成工程。（蘇花改工程處提供）

王國材說，期許施工單位能夠克服困難，全力以赴，以安全為優先，用3個月的時間換取百年安全無虞的橋梁，儘早恢復地方交通，達成地方民眾期望。

蘇改處處長李宗仁表示，南方澳跨港大橋連結西側碼頭區漁港觀光市集與東側豆腐岬風景區，新橋總長796.53公尺，其中橋梁595公尺、引道201.53 公尺，主橋段採三跨連續變斷面加肋預力箱型梁橋，主橋段配置夜間藝術光雕系統，並設置人行觀景平台，未來完工通車後將成為蘇澳地區指標性地標。本工程於109年7月16日開工，預定111年12月18日完工，在施工團隊積極推動之下，截至111年6月底止工程進度90.50%。

陳文瑞說，P7墩柱第14節塊發生施工瑕疵，經與設計、監造單位及施工團隊檢討，公路總局及臺灣港務股份有限公司討論後，決定以橋梁安全及工程品質為優先，應採最高標準重建。

王國材表示，雖然南方澳大橋重建通車承諾期限在即，施工團隊仍決定負責態度以拆除重建方式辦理，值得肯定，並提醒應以安全第一為優先，以3個月的時間換取百年安全使用之橋樑，另因懸臂節塊位在航道上方，拆除程序複雜且耗時，施工技術困難度甚高，預估拆除時間約70日曆天，將影響預定完工時間，請施工團隊於施工過程中，多與地方人士溝通協調，將施工影響降至最低，以維持航道安全及順暢。

交通部指出，南方澳跨港大橋重建工程自109年7月開工以來，需於有限時間內完成設計、拆除及興建，對施工團隊極具挑戰，2年多來工程團隊日以繼夜施工以求達成使命，非常感謝施工團隊這段時間的辛勞，在各關機關及地方團體的全力配合下，要求相關工程在兼顧安全及品質下，如期如質順利完工。

CJ／李忠衛

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