交通部長王國材:用機車專用號誌取代待轉區 機促會:治標不治本

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【圀傳媒/ 台北報導】

時代力量立委陳椒華日前在立法院指出,有些機車待轉區設置不好,變成「待撞區」,並為此事質詢交通部長王國材。王國材回應,在一些機車左轉量大的路口,應該不需要兩段式左轉「塞一堆」,要用專用號誌、專用時相處理,現在內部正在討論。而長期關注台灣機車族權益的台灣機車路權促進會(以下簡稱機促會)表示,這樣的做法無法處理機車長期被限制在道路外側的問題。

機促會發文指出,桃園大興西路和台南麻豆交流道,強迫機車繞行閃匝道口,根本的問題就出在機車長期被限制在外側車道,而外側車道的混雜程度,有違停、車門、娃娃推車、輪椅、ubike,偶爾還有大車內輪差,而且交通部研擬汽機車號誌輪放,更會一起提高碳排。

機促會說明如何徹底解決待轉區不夠的問題?「左轉靠左,右轉靠右」是最直覺的移動方式。想要回歸直覺且解決問題,只需要「塗銷禁行機車」和「自由選擇待轉」,簡單、省錢、十分有效。現在就可以做了,不需要研議。

 

(交通部長王國材,沃草資料照,攝影/廖昱涵)

 

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