交通部長王國材:用機車專用號誌取代待轉區機促會:治標不治本

時代力量立委陳椒華日前在立法院指出，有些機車待轉區設置不好，變成「待撞區」，並為此事質詢交通部長王國材。王國材回應，在一些機車左轉量大的路口，應該不需要兩段式左轉「塞一堆」，要用專用號誌、專用時相處理，現在內部正在討論。而長期關注台灣機車族權益的台灣機車路權促進會(以下簡稱機促會)表示，這樣的做法無法處理機車長期被限制在道路外側的問題。

機促會發文指出，桃園大興西路和台南麻豆交流道，強迫機車繞行閃匝道口，根本的問題就出在機車長期被限制在外側車道，而外側車道的混雜程度，有違停、車門、娃娃推車、輪椅、ubike，偶爾還有大車內輪差，而且交通部研擬汽機車號誌輪放，更會一起提高碳排。

機促會說明如何徹底解決待轉區不夠的問題?「左轉靠左，右轉靠右」是最直覺的移動方式。想要回歸直覺且解決問題，只需要「塗銷禁行機車」和「自由選擇待轉」，簡單、省錢、十分有效。現在就可以做了，不需要研議。