台鐵復興號功成身退 末班車正式駛入回憶

台鐵復興號今天功成身退，第605次列車最後列車正式駛入許多乘客及鐵道迷的回憶。（台鐵局提供）

台鐵復興號今功成身退，圖為本月28日，自蘇澳新站出發，往台東方向行駛的復興642列車。（李忠衛攝影）

為配合EMU3000型新車投入營運，台灣鐵路管理局今（29）日起進行時刻微調，從06：05花蓮車站出發，09：56抵達樹林車站的復興605次列車，成為復興號「最後列車」，宣布正式除役退出班表。

台鐵局今天上午9時在台北站及花蓮站發行復興號末班車紀念套票，每套150元，內含花蓮至新城復興特快名片式車票1張，車票背面劃有末班車座位號碼，花蓮站由站長林德香為購買紀念套票的旅客現場簽名留念。

當天一早，許多鐵道迷及民眾就趕赴台北及花蓮站排隊，由於發行量僅300套，且每人限購1套，復興號末班車紀念套票瞬間秒殺，買到的幸運乘客除了開心之餘，也說要珍惜台鐵的歷史文物。台鐵表示，復興號在今天開出花蓮至樹林末班車（605次），並發行復興號末班車紀念套票，每套150元，內含花蓮至新城復興特快名片式車票1張，車票背面劃有末班車座位號碼，旅客可持票搭乘最後一班的復興號。

此外，台鐵局也為末班「復興號」設計了專屬的車頭牌，供大眾拍照留念，紀念最後運行。

台鐵局表示，自民國70年（1981年）3月1日推出冷氣對號的「復興號」快車，初期曾附掛在莒光號列車上成為莒興號，車廂數量充裕後，混合編組才被取消，復興號外觀則一直維持現行的白色與藍色塗裝。

值得一提的是，週一至週六不發車，只在週日行駛，途中僅停靠松山、台北、板橋及樹林，從花蓮開往樹林的復興691次，在本月27日運行最後一次後，也悄悄退出時刻表，不但讓許多民眾不捨，也讓鐵道迷們留下許多的回憶。

台鐵復興號今功成身退，圖為本月27日，快速通過冬山車站，往樹林方向行駛的復興691列車。（李忠衛攝影）

台鐵局局長杜微表示，台鐵未來將朝簡化車種方向推進，全局只有城際列車、區間列車及觀光車隊，以提升車輛維修、票務、及對不同需求旅客的服務。配合新車投入，臺鐵在公司化前就要達成既定的車種簡化階段性目標，今年內陸續汰除折疊門莒光號、舊式DMU柴聯自強號等車款。

CJ／李忠衛