青山不再,電廠怎麼留?

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台電這幾年來陸續花大錢,修復中橫大甲溪沿線的電廠。我們的納稅錢這樣花值得嗎?本週日(9/9)晚間八點半,公視13頻道「獨立特派員」,持續為您監督?

繼中部橫貫公路該不該復建問題搬上檯面之後,台電蓋在中橫大甲溪流域(台中縣)的谷關電廠與青山電廠,也在2001年的桃芝颱風、2004年的敏都利颱風,受到重創,正在復建,或面臨復建問題。

 

大甲溪為台灣主要河川之一,發源於中央山脈的雪山及南湖大山之間,它的流域面積有1,244平方公里,大甲溪因為河床陡峻,落差大,被台電視為是水力發電條件最優越的河川。

 

台電早在於中橫公路(民國45年)動工之前,早在民國41年即在大甲溪蓋第一座的天輪電廠,並分別在民國41424567年先後完成四部機組。接下來依序是谷關電廠(469月動工)、青山電廠(5371日)、德基電廠、馬鞍機組等。

 

天輪、谷關、青山、德基、馬鞍五座電廠,加起來的裝置容量有110萬瓩,佔台電的總裝置容量的2%

 

過去8年來,這幾座電廠跟中橫公路就像一對「難兄難弟」,它們一起經歷921地震,一起面對桃芝、敏都利各種大大小小颱風的挑戰。

 

獨立特派員日前深入中橫公路,了解目前還無法打通的谷關至德基之間的25公里路段,在解中橫復建問題之際,我們也訪問了青山電廠復建的問題。

 

921地震來說,台電位於大甲溪電廠中,受創比較嚴重的是天輪,有一個345超高壓開關廠,幾乎全部損壞、停擺,其他的像德基、青山、谷關、天輪、馬鞍機組,也有一些設備,受到損壞。

 

921」這一震,不僅震壞中橫公路,造成中橫柔腸寸斷,修復困難重重,也把大甲溪流域上的電廠,震出一大堆問題來。台電為了維護電廠水壩,進行崩塌地區的邊坡整治,在「921」之後,即用掉15億元,結果「921」的後遺症還未解決,隨後報到就是2001年的桃芝颱風。

 

2001年的桃芝颱風重創中橫之後,損壞最嚴重就是谷關電廠,不只電廠的尾水足足升高30米,還洪水灌進谷關廠房,造成電廠廠房全部淹水。

 

搶救谷關電廠的代價有多高?答案5-6年時間、839千萬元,順利的話,第1部機組年底就可以運轉,但是多次到中橫現勘的「台灣生態學會」顧問張豐年醫師對它的復建成效有所保留,主要是谷關電廠這幾年一直在處理漏水問題。

 

谷關廠還在復建,2004年的敏都利颱風帶來的七二大水災,也讓青山電廠「中箭落馬」,不只至今還無法發電,到今天為止,青山電廠一帶,還有5公里的便道,很難打通。

 

對於大甲溪電廠一再受創,當年即有學者主張「拆大壩廢電廠、還給大甲溪原貌」,但是學者的建議,仍然改變不了台電要復建青山電廠的想法,台電也經過學者、專家進行勘查、探測結果,確認青山整個廠房結構都非常完整。

 

去年11月,台電正式向環保署提出「青山分廠復建計畫環評影響說明書」,花153

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