追悼『舊的』新北投公園

很多對於事情的評論意見都是事後諸葛，本文也是一樣。希望國人能夠從已經一去不復返的錯誤中領受經驗，以事後諸葛作為後事之師，將諸葛活化再利用。有人認為此次的美化是有效的，因為黑暗消失，環境變得開朗，下棋人多了，散步的人也多了，妻子女兒敢在那裡相約等待，不能說不是老公園的『活化再利用』的成功典範，不能說他不好，可是犧牲百年老公園，值得嗎？

很不幸的，我們這些關心過、也參與過的人都錯了，當初為何沒有提出『難道沒有替代方案？』的質疑？就在新北投捷運站旁，有一塊綠地，台北市文化局特別承諾保留，作為日後『北投火車站』搬回北投回娘家的永久居所。老火車站和古早一樣就在大馬路邊，成為時光隧道的入口意象，如果將目前新的規劃和設施放在進了火車站以後的空地，北投不但多了一個回憶歷史的『舊』景點，更在舊的裡面呈現新的休閒面貌，最重要的，百年老公園不至遭到破壞消失，可以用少之又少的經費進行枝幹修剪、進行夜間光線改善，守望巡邏，不至害得北投公園走上一去不復返的死路。

當然這也得從官僚體系的作業慣例作根本改革才能成功，向來都是政府先有了決策，先物色了特定規劃公司，設法讓規劃內容獲得市長或主管官員的認同，經過審查、公開招標，然後才到地方上從事形式上的『說明會』，誰都知道，官商雙方早已珠胎暗結，生米早變成熟飯，說明、會勘、建議、修改都是虛晃一招，騙人的政治伎倆。如果今後的市政，能夠真正尊重由下而上的地方民意，在市府有變動環境的想法之時，就先邀請居民以及三家以上的合格規劃公司參加公聽會，聽聽居民要的是什麼，三五個月之後，根據規劃公司提出的規劃設計草圖讓居民比圖、票選。選出來的新案就可獲得合理、高額的設計酬勞，然後交由主辦單位作最後專業的修改、施工比價、開標定案，原設計公司並且為當然的監工單位。
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總歸一句話，台北市政府對北投公園所做的改變，不是為了公園而是為了配合纜車，通過捷運和纜車站之間的人潮必須有開闊空間，所以不得不為。將來既使纜車建不成了，破壞的也無法恢復，包括為了纜車站體而拆除的公園內溜冰場旁那幽雅的蓮花池。

殺人可以償命，卻無法生一個還給被害人家屬和社會。所以為官者，你豈可不戒慎小心？豈可為所欲為？豈可以天下為己任？

公民記者謝明海 2010/4/23

PS.

充分利用時間，先將文字 Po 上，等待拍出現場最新照片就會補上，你也可以藉此體會一下，環境破壞除了文字之外的『視覺刺激』。