淡海輕軌藍海線正式通車 為期30天免費搭乘

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109年11月15日淡海輕軌藍海線正式啟用,在這次路線中新增了淡水漁人碼頭、沙崙、台北海洋大學三個平面車站,總長2.15公里。在11/15至12/14為期一個月持悠遊卡就能免費搭乘淡海輕軌藍海線體驗一日悠閒的海景風光。

(淡海輕軌漁人碼頭站 拍攝者:劉建辰 2020/11/16)

 

近幾年淡水居住人口的遽增,造成交通紓解明顯地不足,而輕軌第一期的綠山線由紅樹林至崁頂的行經路線以住宅區為目標,主要是舒緩淡海新市鎮居民與淡江大學學生們通勤,塞車的紛擾;而這次建造藍海線的目的是以觀光旅遊路線為主,因為淡水有許多的觀光景點,例如:紅毛城、淡水老街、漁人碼頭等等,一到了假日更是人山人海,所以輕軌的到來,不僅減少了觀光人潮的擁擠,也推動周邊的發展與經濟。

在這次輕軌藍海線新增的三個車站中,設計重點都是以清法戰爭滬尾之役為主題,三個車站都分別融入戰爭前、中、後期的圖畫,車站的車柱更是令人少見的羅馬柱,車柱融合現代化的屋頂,有一種承先啟後的感覺,為輕軌整體添加許多歷史與現代結合的風味。

 

當我們在試乘淡海輕軌藍海線的時候,受訪同學簡靖瑄表示:「我本身是新竹人,在新竹的時候,交通都不是那麼的方便,來到了新北市讀書,不僅有捷運、公車,輕軌的出現也減少塞車的紛擾。而且輕規搭起來也很舒適、平穩,沿途還能觀看淡水的海景與夕陽。」

(受訪者簡靖瑄同學 拍攝者:劉建辰 2020/11/16)

 

這次淡海輕軌的刷卡方式不再像以往捷運閘門式的收費方式,而是開放式的進出入口。一但查票員發現未如實支付票款,將處罰50倍的罰鍰。這次淡海輕軌的建造國家是中華民國,以往的文湖線列車、高雄輕軌都分別來自於法國與西班牙製造,以台灣未來的工業實力足以供給國內交通的生產鏈。

淡海輕軌的造價高達 153億台幣,對於國人來說覺得又貴、速度又很慢,可能不符合經濟效率,但未來將帶來不少的觀光人潮和買氣以及提升沿線的周邊房價,讓淡水成為繼板橋之後成為下一個新北的新興城市。

(輕軌漁人碼頭站裡面的輕軌 拍攝者:劉建辰 2020/11/16)

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