蘇改處今舉辦植樹造林 改善蘇花改對自然衝擊

蘇花公路改善工程處（簡稱蘇改處）今天舉辦「蘇花改通車紀念植樹造林呵護台灣活動」，改善蘇花改對自然的衝擊。（蘇花改工程處提供）

蘇花公路改善工程處（簡稱蘇改處）今天舉辦「蘇花改通車紀念植樹造林呵護台灣活動」，改善蘇花改對自然的衝擊。（蘇花改工程處提供）

蘇花公路改善工程處（簡稱蘇改處）今天舉辦「蘇花改通車紀念植樹造林呵護台灣活動」，改善蘇花改對自然的衝擊。（蘇花改工程處提供）

為響應政府植樹造林，以及為台灣生態永續發展盡一份心力，交通部公路總局蘇花公路改善工程處今（16）日在台9線谷風隧道橫坑機房坡地辦理「蘇花改通車紀念植樹造林呵護台灣活動」，活動當天，公路總局、第四區養護工程處、行政院農業委員會林務局羅東林區管理處、蘇花改工程監造與施工廠商皆受邀出席。

蘇改處表示，該活動時間選在即將進入歲末隆冬的時節辦理，並請林務局羅東林管處協助提供種植苗木及現場指導苗木種植，除了透過植樹讓蘇花改可融入自然外，也可減緩蘇花改對環境的衝擊，並善盡環境保護與關懷自然環境。

據悉，位於宜蘭縣南澳鄉的谷風隧道，全長4,668公尺，屬台9線蘇花公路山區路段改善計畫（簡稱蘇花改）南澳－和平段的其中一座隧道，因與全長7,964公尺的觀音隧道連接，合計12,632公尺（12.6公里），是目前全台第二長的隧道，僅次於12.9公里的雪山隧道。谷風隧道在2011年11月1日動工，2016年6月30日北上線貫通，同年10月29日南下線貫通，今年1月6日舉辦「台9線蘇花公路改善工程處蘇花改通車典禮」，行政院長蘇貞昌與工程英雄共同穿越蘇花改谷風隧道南口，象徵蘇花改通車典禮圓滿順利，並當場宣布，當蘇花改里程碑完成，也是「蘇花公路安全提升計畫」（蘇花安）的開始。

值得一提的是，谷風隧道南口連接漢本高架橋，而該隧道口位於漢本遺址的上方，時任行政院長的林全在2016年10月29日赴宜蘭視察漢本遺址時表示，在蘇花改施工過程中，因事先預期可能出現狀況，使工程單位當時在發現漢本遺址時，第一時間就停工，讓文資部門即時進入。蘇花改不但是兼顧宜蘭花蓮交通發展及文史保存外，今天由蘇改處所舉辦的植樹造林活動，也改善蘇花改的生態環境、控制水土流失、增加土壤蓄水能力與減輕可能發生的天然災害損失。

CJ／李忠衛