蘇花改是否要開放大型重機及白牌機車行駛，這類交通議題時不時會被拿出來討論，交通部認為說機車可能無法行駛長隧道，目前暫不開放機車行駛，但騎士們則認為開放安全的路是用路人基本的權益。
交通部 公路總局近期宣布將在明年6月試辦大型重機行駛蘇花改，蘇花改能否行駛機車是近年吵得沸沸揚揚的交通議題，大多數交通部給出的回應是長隧道行駛機車有安全性方面的疑慮，然而這點卻遭重機騎士反駁:為甚麼敞篷車可以?為甚麼工程摩托車可以行駛?公路總局 交通管理組 副組長 姜宇峰表示：
「蘇花改由多個長隧道組成，還有12公里的隧道，長隧道最怕遇到事故的發生，輕則可能會有人員傷亡，重則可能會有火燒車的狀況，所以在長隧道的管理來講，必須更為謹慎。」
交通部也聽到民眾的心聲，目前南迴改已經試辦大型重機行駛長隧道，未來也會參考該試辦資料後進一步評估蘇花改是否開放重機行駛，姜宇峰表示：
「根據7、8月的資料顯示目前肇事的情況沒有，違規的部分重機與小客車差不多比例，小客車偏高，不過我們還有做駕駛不良的統計，所位駕駛不良為:未保持車距、同車道並行，該數據顯示重機駕駛不良的比例是小客車的8倍，我們每天都會錄製8小時隧道畫面並加以分析，以上數據就是使用該方法獲得。」
根據公路總局資料顯示，目前試辦南迴改下來，重機事故案件為0，這是個重要的數據，但姜宇峰提醒，重機的違規案件及違規率偏高，為所有車種之首，未來也會視重機行駛南迴改的狀況做為主要依據，倘若試辦狀況不錯，未來也將開放重機行駛蘇花改。
以上新聞由華岡電台記者 劉培儒 採訪報導
PeoPo 討論區
回應文章建議規則：