高速公路沒有紅綠燈為何塞車 用路習慣和匝道過近是關鍵

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高速公路逢上下班及連假都會塞車是每位用路人都清楚知道的,但真正的原因為何以及該如何去避免這件事也成了民眾心中的未解之謎。而高速公路塞車真正的原因不外乎跟車流量有關,但除了車流量以外,台灣用路人的習慣也是造成交通堵塞的關鍵之一。

高速公路在台灣的交通上扮演著一個重要的腳色,許多民眾上下班都需要使用到高速公路,但在這個沒有紅綠燈且速限又高的公路上卻又時常塞車?國道公路警局第六公路警察大隊樹林分隊組長林富貴表示。「我們目前國道高速公路會塞車的成因大不外乎就這個,就是供需失衡阿。就是我們民眾都想說想要在那個時段出門,那同樣的一個交流道,100台車上去跟2台車一起上去,那同時間得大家在那邊的擁擠就會造成堵塞的瓶頸點。」

林富貴也表示台灣的交流道太密集以至於每4公里就會有車流上下交流道,這也也是對於交通堵塞很大的原因,至於除了交通疏導以外,林富貴表示如果政府願意這樣做,那或許會有很大的幫助。林富貴表示「那當然(調整)費率是一個很好的方式啦,如果我今天在7.-10.給你調整說這邊收費一天要50塊要100塊,那可能大家就會考慮了(要不要使用國道),那可能對民眾來說負荷是相當大的。」

高速公路除了是提供人民方便的道路以外,也是很多人出遊或上班的必經 之路,但若部分人願意早起出門或是選擇在顛峰時段行走平面道路,就能為台灣的道路壅塞盡一份心力,當然也希望政府日後能推行相關政策一起改善這個問題。

以上新聞由華岡電台記者高道昇        採訪報導

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