據《台灣威卜 菸草減害網路媒體 VAPE Taiwan》報導，紐西蘭對菸草法的調整將在邊境上實行更嚴格的規定，希望這些調整有助於消除走私菸和逃稅情形。
根據新法律，菸草製品、菸草葉子和菸草廢品將被禁止進口，這意味著進口的人得先取得許可證，否則這些菸草類產品將被沒收並銷毀。
海關希望這一改變將使他們能夠對裝有香菸的包裹採取「更迅速，更有效的行動」，因為這樣就能知道走私香菸不會流向合法零售商。
Northern Ports經理Mark O’Toole說，還將允許海關檢查製造商是否持有執照，是否支付了菸葉的消費稅，在這方面去年政府損失了約1,080萬紐幣的稅收。
他說：「實際上，製造菸草的公司需要海關簽發的許可證。但是，許多進口商會說該產品是用於殺蟲劑的，類似這樣的說法，以為我們不會追究。人們已經看到了機會，這是法律上的漏洞。政府已經意識到這一點，並消除了這個漏洞。」
這項變化是在政府於5月緊急辯論海關（菸草）修正案之後得到的支持。
海關部長Jenny Salesa說，近年來，通過國際郵件和貨運，非法菸草的趨勢正在上升，「通常涉及有組織犯罪」。
2025年無煙行動負責人Deborah Hart表示同意，並說香菸的價格決定著人們是否吸菸。她說，通過許可證製度來阻止低成本黑市上的香菸銷售，可以減少吸菸者。
但是Hart說，如果現在要繳納更多的消費稅，應該朝著使整個國家無煙化的方向邁進。
她說：「阻止黑市的最佳方法是使紐西蘭在2025年實現無煙化。紐西蘭仍有50萬人在吸菸。我們需要做的是找到幫助他們戒菸的方法。應將稅收用於幫助人們戒煙、鼓勵菸民轉換像電子煙和鼻菸這類危害較小的替代品，並使人們在可以的情況下直接戒菸。」
但是，行動黨領導人David Seymour認為，新的許可證製度是「官僚活動」，未能解釋為什麼香菸黑市存在 。
他曾投票反對修改這項法律，並說運作黑市的人沒有按照定義來遵守規則，因此新的許可證製度的任何影響都是微不足道的。
他說：「我們無法承認菸草稅收政策是失敗的。政府沉迷於稅收。現在政府的做法不是承認它是錯誤的並減少了菸草稅，而是擴大了執法活動，試圖保護這一稅收基礎。」
Mark O’Toole說，旅客的行李中帶著菸草過海關，無需許可證，進口雪茄，小雪茄，水煙，咀嚼菸草和鼻菸的人也不需要許可證。
對於沒有生產許可證的任何人，將禁止通過國際郵件接收菸葉和菸草廢物。許可證可以從海關處獲得。
2020年 紐西蘭未調升菸稅
紐西蘭政府每年都要適當調整其菸草稅率並作為政府增加財政預算收入的一部分措施。但在2020年，紐西蘭政府仍宣布近4年內首次不再上調菸草稅率。
紐西蘭無煙2025項目計劃的負責人Deborah Hart稱，增稅達不到促使人們戒菸的效果。這位負責人還表示，幫助人們戒菸需要針對特定的群體實施無煙計劃。同時，政府還需要對電子煙等無煙代用品進行立法，但不包括更高的稅收。
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