YouBike 2.0設計佳獲好評 卻與1.0無法相容!?

（記者宋思彤、凃元堤／台北報導）YouBike 2.0 從1月上線到現在，強調大量使用太陽能板，所以能夠廣設站點。外型的配色 也從橘黃色，改為珍珠白跟黃色，手把、鈴鐺跟坐墊都有改善，也更適合想要運動的人騎乘。

台大學生林先生：「只是我（運動）是借1.0，因為我會騎比較長，像騎河濱公園那樣的地方。握把的話，他比1.0手感不一樣，然後就是有設計成，就是手握起來會比較舒服。然後，鈴鐺的話，就變成是可以轉的，就不會變成像1.0，就變成常常會卡…卡鈴鐺。」

2.0目前在台大附近設站試辦，不過借還方式大不相同。1.0使用的是車柱感應，而2.0則是採用車上機跟輕樁設計，也導致兩種車輛不能互相流通，讓民眾覺得不太方便。

台大學生黃先生：「它沒有辦法騎去比較遠的地方，譬如說，我可能想要去，（台大）不同的校區，那其實反而那是，沒有辦法去隨借隨還，比較麻煩一點。」

台大學生林先生：「我知道它是在學校（台大）附近才有，我就把它當作是在，學校附近移動的工具。如果我要騎到，假如其他的區、行政區，我就會騎1.0去。」

我們找到台北市交通局，他們點出不能互相還車的原因，就出在機械結構的完全更新。1.0設立站點時，需要大規模的土建工程，還需要拉線、通電，造成了佈站上的困難。2.0的借還系統改在車上，並採用太陽能板，未來如果要建設站點，會更具有擴充性。

台北市交通局運管科科長廖苑伶：「1.0的車要還到2.0的柱，兩個都沒有心臟，其實它沒有辦法讀。那如果2.0的車要還到1.0的柱，兩個都有心臟，它該怎麼去借還？在取捨之下，為了能夠往前走，所以我們用現在的2.0來做試辦。」

台北市交通局運管科科長廖苑伶：「剛開始，確實民眾會比較不知道，但是透過我們加強的宣傳，包括站位上張貼公告，然後借車的，車機的螢幕上面，也有一再提醒，就希望做到說，讓大家知道說，這個就是2.0的車，一定要還到2.0的柱。」

台北市交通局運管科科長廖苑伶：「九成以上的民眾是持滿意的，覺得2.0的系統是持高度的滿意，那希望能夠，未來能夠把台北市都建置2.0。」

YouBike除了是交通工具，也是許多人運動時使用的工具，讓大家更安心騎乘、更方便還車，是YouBike致力達成的目標。