【北橫公路水管洞事件→討取！】

【島在現場 #北橫水管洞事件】

【島在現場 -北橫水管洞事件】 #生態與工程有好的發展你或許走過北橫公路(台7線)，對這裡的生態風光念念不忘，日前北橫公路巴陵到四陵一段，邊坡排水孔遭到水泥封住，引起生態界熱議紛紛，這會造成什麼影響呢？台灣生態工法發展基金會研究員游崇瑋表示，這些看似不起眼的排水孔，因為陰暗又潮濕，提供了蛇、青蛙等動物的棲身之處。游崇瑋表示北橫公路生態豐富，是生態調查熱點，生物樣貌豐富度高。以蛇類來說，台灣本島有48種，光在北橫紀錄到的蛇類就超過七成。他更提及稀少的保育類動物金絲蛇，僅剩北橫路段能夠零星見到蹤影，可惜有時看到時都被路殺了，當排水孔遭到水泥密封，蛇類爬到馬路上的機率大增，更增添路殺風險。生態保育人士因此紛紛在網路上流傳，希望公路單位手下留情，上週四(4/16)台灣生態工法基金會與路殺社、特生中心、公路總局養護處等單位現勘。北橫生態志工傅家賢帶領我們看到一處積水處，說明裡面莫氏樹蛙的蝌蚪正在游動，全身綠色的莫氏樹蛙是台灣特有種，繁殖季的時候，會利用排水孔產下卵泡，之後順勢就掉落積水處，邊坡植物飄落的落葉恰巧成為蝌蚪覓食和躲藏來源，形成小小的生態系。公路總局養護處復興段長范又升表示早先邊坡工程設置的排水孔，在沒有作用後，為了養護方便，後續才用水泥封住洞口，沒有想到，排水孔已具有生態功能，在專家學者的建議下，已陸續在這幾天敲除水泥，繼續提供給小動物使用。過去，道路工程一直欠缺生態思考，透過這次案例，工程單位和生態團體彼此良性溝通，在北橫公路上也就邊坡除草、落葉整理、引導廊道等相關措施做具體溝通，雙方也希望藉由討論，打造出合作模式，並有機會檢視北橫公路的其他路段可以做更多的生態規劃，讓北橫公路的生態與工程可以做到共贏。撰文｜林燕如攝影｜賴冠丞 #路殺 #排水孔 #排水洞 #生態工法 #邊坡整理 #北橫公路排水洞事件

由我們的島發佈於 2020年4月21日星期二

　　在4月22日地球日的今天！我們為關心北橫水管洞事件的朋友們帶來個好消息！

　　上週4月16日這天，生態工法基金會的同仁們到了北橫，和公路總局養工處復興工務段范段長、工程師以及包商老闆，然後則是路殺社林德恩老師和一眾生態戰友碰面參詳。坐下以後，和我們原先想的、充滿肅殺之氣的現場 (？) 完全不同，范段長非常的從善如流，在昨天開會之前就已經請包商老闆開始進行排水孔的水泥移除、復原工作，非常令人讚賞！

　　但是有個問題大家都好奇：「當初是為了什麼而決定要用水泥封住排水孔？」范段長解釋，由於年代久遠，部分排水孔後方的空間逐漸被土石掩蓋且相當密實，大雨來時，水流大多沿山壁沖下形成地表逕流，其實不太會滲入土石之後再從排水孔流出，效益極低。此時，有些植物會在排水孔的開口處開始萌芽生長，長久下來可能會有些擋土牆的養護問題，因此在著眼於路段維護的思考邏輯之下，決定將排水孔以水泥封住，希望一勞永逸。

　　當然，我們以生態的角度發想，這些排水孔已經有了提供生物棲息躲藏的新功能。范段長純以養護角度發想，確實對於生態新功能有些遺漏，因此才請包商直接處理。但還好生態人常常到處亂跑，很快就發現了已經有部分水泥封孔的不尋常狀況出現，經由林德恩老師的反應，范段長立刻踩了緊急煞車，並且承諾盡快將所有排水孔全部恢復原狀，大氣的態度非常令人讚賞！

　　室內的意見交流分享會結束後，我們直接來到了野外現勘。范段長在現場聽取大家的意見以後，也承諾繼續協助處理一些盡量減少小動物上到路面的措施，並且搭配調整除草的時間和頻率，讓野生動物出沒最頻繁的季節內，可以盡可能的降低人為的干擾。

　　在眾多生態人最喜愛的聖地北橫，能有一位非常願意聽取生態專業意見、反應非常迅速的段長，真的是北橫的生態&生態人的福氣！

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