糖鐵追車趣　虎尾糖廠製糖季開鑼

【記者何承霖／雲林報導】

　　時序進入製糖季，每年十二月至隔年三月，總會在雲林虎尾市區以及往褒忠鄉的糖鐵馬公厝線＜註一＞上，看見五分仔車來回穿梭的身影，並吸引不少民眾前來拍照。雲林縣政府文化處特地在新成立的「虎尾驛」＜註二＞官網提供糖廠出車的時間資訊，好讓鐵道迷能抓準時間追車。

　　作為台灣僅存仍使用小火車載運原料的製糖工廠，虎尾糖廠每進入製糖季，總會在原料路線的馬公厝線沿途，看見許多鐵道迷群聚拍照。鐵道迷多數會待在一些網 路上常被討論的拍照地點，等待列車經過瞬間按下相機快門。虎尾糖場小火車司機林福棟笑著說：「他們有的都很熱血耶！從十三番＜註三＞沿著鐵路追回糖廠，每 次看他們邊騎機車邊追就覺得很有趣。」由於糖鐵小火車即便未載原料，時速頂多也僅30公里，要追上甚至超越它可說是輕而易舉。鐵道迷林先生說：「追車時遇 過很多有趣經驗，像是跟丟了才發現是自己騎太快把小火車甩得遠遠的，或是剛好碰到小火車出軌的情況。」過去幾季製糖期，虎尾糖廠的出車時間並不固定。為了 可以讓鐵道迷甚至一般遊客，可以更有機會遇見糖鐵小火車，雲林縣政府文化處特地在虎尾驛改建完工後，於官網上及站內放置糖廠每天出車的時刻表，給予民眾參考。

照片

虎尾驛新亮相，窗外偌大的虎尾糖廠廠區，為小火車出廠必經之路。記者何承霖／攝影

　　虎尾糖廠在製糖季的出車時間不固定，多端看當日原料的採收情況，決定是否有增減班次的必要。虎尾糖廠原料課程朝陽表示，目前早上班次較為固定，早上8點 10分、8點20分各有一班空車往原料場出發，10點和12點也有空車會出動，但下午就不固定，得視當天原料運送情況而定。小火車駛出糖廠後，會先穿越虎 尾市區，行經高鐵橋下，之後緩緩奔馳在平原上，肩負運送原料的重任。過去時刻表未公開的情況，就常有鐵道迷會到鐵路沿線碰碰運氣。

照片

糖鐵小火車何時像日落一般停駛消逝，都是未知數。記者何承霖／攝影

　　雲林縣政府文化處依循「產業再生計畫」，將糖鐵具歷史意義的虎尾驛重新改建，於今年十月底完工。虎尾驛窗外正好可欣賞糖廠鐵路風光，文化處便向虎尾糖廠 請教出車時間，並公佈在虎尾驛站內與官網上，民眾只要按時刻來虎尾驛一趟，就能欣賞糖鐵小火車緩緩而過的景象。虎尾驛管理經理黃意玲說：「假日很多人會來 這裡看小火車，多是鐵道迷三、五好友，也有家庭。」將虎尾糖廠的出車時刻表分享出來，代表文化處有意將小火車做為吸引遊客的文化景觀。雲林縣政府文化處文 化資產科陳鳳嬌表示，相較其他已轉型觀光的糖廠，虎尾糖廠仍保留利用小火車運送原料的模式，文化處希望能將小火車結合虎尾驛再造，讓虎尾糖廠成為「活的觀 光工廠」。隨著台糖產業的轉型，現今要看到糖鐵小火車奔馳在甘蔗園中的場景，就只剩下虎尾糖廠的馬公厝線了。

　　民國四十至六十年代是糖鐵全盛時期，北自台中後站，南到屏東南州，形成所謂的南北主線，沿途支線深入台灣中南部各個角落，帶動農村運輸發展。陳福棟回 憶：「以前曾在早上九點從北港開小火車出發，最後晚上七點到達屏東，這樣算是很快囉！」隨著公路發達，糖鐵的客運失去優勢，製糖工廠也隨著製糖成本遠高於 進口而逐漸關廠。現今僅存虎尾與善化兩間糖廠營運，其中善化糖廠已全改為成本較低的公路運送。現仍由台糖經營的虎尾糖廠，但下個製糖季是否還有小火車會從 廠內駛出，沒有人敢保證。

　　糖鐵百年風華的延續，虎尾糖廠成為最後的守護者，經濟因素與文化保存，看似互相牴觸的力量，正在糖鐵小火車是否該停駛的議題上不斷拉扯。雲林縣政府文化 處已表明，希望小火車能成為活的古董，繼續奔馳在馬公厝線上，但台糖受限成本壓力的因素始終存在，鐵道迷能做的事，或許就是在小火車仍行駛前，好好地紀錄 這一切。

＜註一＞虎尾糖廠向西往褒忠鄉方向的原料線，亦稱馬光線，是目前台糖僅存仍使用中的鐵路線。
＜註二＞位於虎尾糖廠旁的木造火車站，雲林縣政府文化處在去年接手整修，今年十月完工後成為當地的文化景點。糖鐵行車時刻表如下：
http://www.虎尾驛.tw/index.php?inner=active_show&num=42
＜註三＞原料裝置場的編號，數字越大代表離糖廠越遠。裝置場也是馬公厝線少數可以讓小火車會車的地方。