林世賢主張 「彰化大發展、捷運要東移」臉書直播向市民報告原委

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〔記者林明佑/彰化報導〕台中捷運綠線延伸至彰化交通建設案,彰化市公所基於彰化市未來要大發展的考量,幾個月前即行文向上級建議力爭調整路線延伸東移,上週交通部舉行捷運綠線延伸案可行性報告審查會時,市長林世賢專程北上與會力陳延伸段要東移,將帶動彰化市大發展的重要性,並於18日傍晚透過「林世賢 【百年大計 彰化新生】」臉書直播,向市民報告原委!

林世賢主張 「彰化大發展、捷運要東移」臉書直播向市民報告原委(畫面翻攝,以下皆同)

林世賢指出,中捷綠線延伸至彰化,和已定案的彰化鐵路高架化一樣,都是攸關彰化市未來都市要邁開大步發展的重要建設,也因為如此,捷運綠線延伸段,有必要調整延伸到彰化市東區。

為何延伸路段有必要東移?林世賢表示,由於東區未來在擴大都市開發案完成之後,人口勢必大幅成長,進而搖身一變,成為彰化市未來發展的新中心,基於此一趨勢考量,為未雨綢繆,調整延伸路線東移確有其必要性。

林世賢指出,有關縣府原提案規劃的路線,有三點值得檢討,首先,捷運和台鐵山線路線幾乎重疊,對繁榮地方助益不大,東移後可適度分散車站位置、提高輸運效能、帶動新站區發展,進而促進地方繁榮。

其次,依照原規劃,捷運G20站、台鐵金馬站沒共構,兩個車站間隔大約900公尺,旅客要怎麼轉乘?東移後可以整合成「三鐵共構」(台鐵、捷運綠線及輕軌)新站,成為具備完整商業、交通轉運及公共服務機能的新都心。

另外,原規劃路線未能兼顧東區彰南路沿線居民的需求,只是路過沒經過,東區居民權益在哪裡?東移後如果在快官、大竹增設新站,就可以把彰東9萬人口納入捷運服務涵蓋範圍,讓東區民眾實質受惠。

林世賢強調,重大交通建設可以帶動彰化市東區擴大都市計畫整體開發,未來透過.辦理區段徵收取得捷運路廊及車站用地,同時以新設車站為核心,採TOD模式(大眾運輸導向)進行站區整體開發,可以讓延宕很多年的彰東擴大都市計畫再現生機;同時將台74線以西的後期發展區一併納入整體開發,充分擴大彰化市發展腹地,讓台中-烏日-彰化都會區軸線順利成形,一舉數得!

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