北捷虧損嚴重 擬調整票價優惠結構

NS：捷運刷卡聲

STAND：

記者許庭綸：「台北捷運為民眾的主要交通工具之一，只需要一張卡片，就能走遍雙北地區，同時，還能享有八折優惠。但日前傳出北捷將於年底前調整票價，至於怎麼變動，跟著記者一塊來了解。」

標一：北捷推新票價 擬搭越多回饋越多

OS：

凌啟堯：「我們現在希望能夠把齊頭式的優惠轉換，就是希望能夠讓搭乘次數多的旅客可以享受更好的優惠。」

隨著營運成本逐年增加，北捷在本業年年虧損13億的情況下得靠著副業平衡財政支出，加上為落實公平回饋制度，捷運局擬將票價調整為「搭越多、回饋越多」的方式。

標二：搭乘率將影響票價 民眾看法兩極

OS：

但這樣的作法民眾真的買單嗎？

記者許庭綸：「多久會搭一次捷運？」

民眾許小姐：「一個禮拜大概兩次至三次。」

民眾陳小姐：「每天搭捷運上下班。」

民眾鍾先生：「一個禮拜兩次、三次。」

記者許庭綸：「對於這件事情的看法？」

民眾許小姐：「覺得還是要保障像我們次數搭比較少的人。」

民眾陳小姐：「如果它對它的維運有幫助，那為了我們的安全，些許的調整是ok的。」

民眾鍾先生：「對於常搭的人會比較公平。」

標三：全民齊頭優惠 等同未獲相對折扣

OS：

針對票價調整，學者也有不同的見解。

張勝雄：「現在包括悠遊卡、一卡通、愛心卡都是得到這個優惠，那每一個人都有同樣的優惠，就等於沒有優惠。所以他必須思考，去調整它的票價結構，讓很多的促銷的行為能夠展現。」

標四：盼民眾多搭乘 如何調價成新挑戰

OS：

為了鼓勵民眾多搭乘大眾運輸工具，北捷已多年未調整票價，如今這樣的變動是否能在民意與營收間取得雙贏的局面，還有待北市府與捷運局持續研議。

記者許庭綸 張妤瑄 採訪報導