(影音)「鐵道今影-平溪線」馬再立師生展風情萬種再現風華

【記者于郁金/新北報導】攝影名家馬再立老師與8位後進，以1年多的時間，策劃拍攝早已褪變的平溪區，再加上「世界六大賞貓景點」之一的侯硐貓村；最主要是馬再立師生以平溪鐵道這條路線拍攝，將於6月8日至6月27日假菁桐礦業生活館舉辦「鐵道今影-平溪線」馬再立師生展；希望能透過不同視角，帶給大家有別到此一遊的深入認識，並冀望為平溪的觀光帶來微薄的心力。

「鐵道今影-平溪線」馬再立師生展 6/8～6/27菁桐礦業生活館
https://youtu.be/4s6pF_LSnKU
平溪線鐵道本是台陽礦業株式會社所出資興建的運煤專用鐵路，從三貂嶺至菁桐沿基隆河而建，全長12.9公里，1918年施工，1921年7月竣工啟用；1929年臺灣總督府將平溪線收歸公營，開始經營一般客、貨運業務，臺灣光復後，由臺灣鐵路局接管，增設大華、十分、望古、嶺腳、平溪、菁桐坑6站；但是在一座座煤礦相繼荒廢後，平溪線也一度面臨被廢棄命運！所幸這悲情的過去在近年國人鐵道旅行的風氣漸興，加上平溪天燈及礦業議題的炒熱，使平溪線再度獲得新生命。

如今的三貂嶺車站是臺灣唯一沒有道路可以直接抵達的鐵路車站；而大華車站只有1個月台，是無人看管的小火車站；附近的大華壺穴不但典型、數量又多，是觀察壺穴地形的好去處。

十分車站是平溪線上規模較大唯一有第2月台的車站，鎮上仍保有舊式建築形成老街，假日人潮熙來攘往、十分熱鬧；純樸的望古，沒有老街、沒有天燈，彷彿被世界遺忘般的寧靜。

嶺腳，因煤礦而興盛，但也伴隨著煤礦停採而隨之沒落，現在當地居民並沒剩下多少，而且大都是上了年紀的老年人居多，嶺腳車站彎曲的月台，有著「鐵路微笑灣」暱稱。

平溪老街舊稱「石底老街」或「石底聚落」，位於平溪車站旁，至今仍保留許多傳統長條型街屋，狹長的老街上座落許多店家，沿途還有從日據時代至今的小吃店、飲食店等。

菁桐，位於平溪線的終點站；早期的菁桐因煤礦開發相當熱鬧，也是隨著礦坑停採後，人潮逐漸流失，如今因鐵道復古風情重新吸引觀光人潮，甚至是在鐵軌旁的小涼亭，掛滿了旅客的祈願竹筒，成為別具特色的新景點；特別的是，出口附近的老街商圈也重拾往日繁華，販售起雞捲、礦工食堂等特色美食與在地農特產，重新打造出熱鬧菁桐的新面貌。