燃油電動兩相好 車主代步擇其好

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NS.
標一:燃油電動兩相好 車主代步擇其好
近年環保意識抬頭,政府宣布在2035年全面實施禁售燃油機車,然而台灣
1300萬名騎士中,卻只有8%選擇電動機車。
燃油機車騎士 : 「畢竟電動機車騎不遠,汽車遠距離可能會比方便。」
燃油機車騎士 : 「電動車壞掉的時候修理費好像比高昂。」
電動機車騎士 : 「機車油煙真的滿多的,所以環保的議題其實我滿重視,再
加上現在有小孩,這個車沒有排氣管,不會去燙傷小孩。」
標二:需求喜好個不同 效能是否能符合
燃油機車和電動機車各有喜好者,然而雙方實際的效能又為何呢?
燃油機車業者 : 「機車續航力比較夠,電動車吃電,所以續航力會比較差一
點。」
電動機車業者 : 「它的續航力在市區基本上是夠用,在台北市或新北市都有
強力擴大它的充電換電站。」
標三:電動燃油環保趣 擇其所愛啟程去
比較燃油機車與電動機車,可以發現,燃油機車價格便宜、續航力高,但排
放廢氣直接而分散;電動車價格較昂貴但機身輕盈替換電池也僅需15秒,只
是加電站不夠充足,無論是電動車還是燃油機車都各有愛好者。
距離2035年政策實施還有一段時間,電動車和燃油機車對於環境的保護各有
優缺點,民眾可自由選擇適合自己的代步工具。

記者 吳怡萱 呂怡潔 採訪報導

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