燃油電動兩相好 車主代步擇其好

NS.
標一：燃油電動兩相好 車主代步擇其好
近年環保意識抬頭，政府宣布在2035年全面實施禁售燃油機車，然而台灣
1300萬名騎士中，卻只有8%選擇電動機車。
燃油機車騎士 : 「畢竟電動機車騎不遠，汽車遠距離可能會比方便。」
燃油機車騎士 : 「電動車壞掉的時候修理費好像比高昂。」
電動機車騎士 : 「機車油煙真的滿多的，所以環保的議題其實我滿重視，再
加上現在有小孩，這個車沒有排氣管，不會去燙傷小孩。」
標二：需求喜好個不同 效能是否能符合
燃油機車和電動機車各有喜好者，然而雙方實際的效能又為何呢？
燃油機車業者 : 「機車續航力比較夠，電動車吃電，所以續航力會比較差一
點。」
電動機車業者 : 「它的續航力在市區基本上是夠用，在台北市或新北市都有
強力擴大它的充電換電站。」
標三：電動燃油環保趣 擇其所愛啟程去
比較燃油機車與電動機車，可以發現，燃油機車價格便宜、續航力高，但排
放廢氣直接而分散；電動車價格較昂貴但機身輕盈替換電池也僅需15秒，只
是加電站不夠充足，無論是電動車還是燃油機車都各有愛好者。
距離2035年政策實施還有一段時間，電動車和燃油機車對於環境的保護各有
優缺點，民眾可自由選擇適合自己的代步工具。

記者 吳怡萱 呂怡潔 採訪報導