無樁式共享單車 違停惹民怨

NS：單車的鈴聲

標一：無樁式共享單車 違停惹民怨

記者STAND：像這種無樁式的共享單車，因為能隨停隨放，也容易出現亂停現象。

民眾 梁先生

造成民眾很大的不便，佔用到機車停車格，然後有時候也會佔用到行人道行走的空間。

民眾 郭先生

造成環境的髒亂。

標二： 共享單車形成違停和資源重製

oBike共享自行車去年大舉進入台灣，但引進後出現占用人行道、違停現象，引起不少爭議，也與Ubike有資源重製的問題。

交通大學運輸與物流管理學系教授兼系主任 邱裕鈞

我都有一套系統，那還要做另外一套系統，會分散Ubike的量，就不是資源最佳利用的一種方式，更不要提剛剛你提到oBike會產生一個亂停違停，要用的時候找不到車這些問題。

標三： 共享單車自治條例 維護市容
未來市府將透過「臺北市共享運具經營業管理自治條例」，藉由規劃專用服務區、收取使用權利金、限制投放車輛數量及制定違規罰則來維護公共安全秩序。

台北市交通局運輸管理科科長 王湮筑

第一個我一定要經營業者他有合法登記，這樣我才追的到業者在哪裡，再來對於車輛我們希望它有一些安全認證，這樣才能保障民眾騎乘的權利，台北市的自治條例也是朝這個方向在走，我們也設定了服務區的部分，再來業者利用我們市區道路來做經營的部分，我們會酌收一些權利金，所謂權利金就是道路的使用費之類的。

標四： 會員信用積分 呼籲民眾自律

目前自治條例已於市議會一讀通過，等三讀通過後即公告實施。業者也針對違停現象提出會員信用積分，若自身有違規事件會被扣分，使用費也會增加，呼籲民眾自律且不要再亂停車。

記者李依儒 吳彥萱 採訪報導