台鐵無階化列車改造

文字-A A +A

[記者:隨走隨拍台南人 / 台南 報導]

一年多前為各位所報導的 南部區間車 新車變舊車(網址如下:http://www.peopo.org/news/324435) 中,有提到因去年台中鐵路高架化後,月台高為115公分,台鐵對此因應調整列車運用,EMU500區間車因門階只有92公分,所以相關車輛全部退出山線,改由EMU700型區間車以及EMU800型區間車行駛;PP推拉式自強因數量龐大無法退出,過去一年內造成旅客受傷的事頻頻出現在影音新聞上。如今一年過去了,部分車輛改造已完成,配屬於彰化機務段的EMU500型區間車(EP519~534)已無階化改造完畢(編號EP532除外),而目前將針對嘉義機務段的EMU500型區間車(EP555~577)進行無階化改造,因應明年高雄鐵路地下化完工投入載客。

讓我們來看看改造前後的不同:

(左)改造前:門框較低;(右)改造後:門框較高

(左)改造前:車廂內高度落差;(右)改造後:車廂內無高度落差

(左)改造前:旅客容易踩進間隙;(右)改造後:較安全

從外部比較改造前後的差異

(左)改造前:車門上的液晶顯示器突兀,還多了「小心碰頭 Mind your head」的警示標語;(右)改造後:液晶顯示器設計融入成了車廂的一部分,警告標語也卸除

改造後,編組ET節在外部接近行先位置,還多了車門開啟指示的設計(EMU700型區間車有此設計)

改造前後,外型無太大變化

昨天則又傳出台鐵將其中的15列EMU500型區間車,進行車內改造,並指定運用新左營往返潮州區間,接駁屏東前往高鐵左營站的旅客,問題出在屏東要到新左營的旅客,跟改造車廂內部好像沒有直接關係,這方面不便評論。EMU500型區間車於各機務段改造順序:彰化機務段→嘉義機務段→台北機務段→花蓮機務段;至於車廂內部會有何種變化,請大家拭目以待囉(下圖為EMU500型區間車內部現況)

你知道嗎?

其實屏東站的月台高設計已經是115公分,只是現在道砸先將軌道墊高,待無階化列車改造完畢,即可恢復。

FB留言板

PeoPo 討論區

回應文章建議規則:

  • 文章屬於開放討論空間,回應文章的議題與內容不代表本站的立場
  • 於明知不實或過度謾罵之言論,本站及文章撰寫者保留刪除權
  • 請勿留下身份證字號、住址等個人隱私資料,以免遭人盜用,本站不負管理之責
  • 回應禁止使用HTML語法
1

加入時間: 2016.11.07

隨走隨拍台南人

加入時間: 2016.11.07
42則報導
5則影音
0則OnTV

誰推薦本新聞

作者其他報導

高雄鐵路地下化後 各站巡禮

2019-02-17
瀏覽:
4,558
推:
1
回應:
0

保安車站月台工程改建完畢 乘車環境改善許多

2019-02-11
瀏覽:
2,544
推:
3
回應:
0

2018年 重點事項

2018-01-02
瀏覽:
3,689
推:
2
回應:
0

2017年 影響台灣10大新聞回顧

2017-12-30
瀏覽:
4,668
推:
1
回應:
0

佛羅里達礁島群的水下婚禮

2017-12-23
瀏覽:
2,303
推:
0
回應:
0

兩大普悠瑪彩繪車 先後勤跑西部幹線

2017-12-12
瀏覽:
3,755
推:
0
回應:
0

挪威超過百隻麋鹿 遭貨物列車撞死

2017-11-28
瀏覽:
2,762
推:
0
回應:
0

中國單車墳場

2017-11-25
瀏覽:
3,216
推:
3
回應:
0

長榮大學24週年校慶 金曲歌后11/17返母校

2017-11-13
瀏覽:
3,421
推:
1
回應:
0

科學家解謎 為何猛瑪象標本以公的居多

2017-11-03
瀏覽:
3,412
推:
0
回應:
0

台鐵無階化列車改造

搜尋表單

目前累積了148,647篇報導,共11,241位公民記者

目前累積了148,647篇報導

11,241位公民記者