汽、機車交通工具耗用能源,產生碳氫化合物、一氧化 碳、氮氧化物、硫氧化物、二氧化碳、臭氧、氧化鉛、懸浮微粒等空氣污染物，長期影響人體健康，為減少空氣污染日益嚴重的問題，腳踏車機動性高且方便、無污染的特性，是政府一直努力推動的綠色運輸工具，然在空間有限的都會中，機車比汽車弱勢，腳踏車的騎乘環境顯得險象環生，騎腳踏車對環境友善且可達到運動目的的特性，台灣倡導民眾多騎乘腳踏車非常值得推廣。
荷蘭人口約 1600 多萬人，自行車約 1900 多萬輛，是世界上腳踏車人均擁有量最多的國家。
荷蘭人均腳踏車道路長度也居世界第一，擁有總長3.5萬公里的腳踏車專用道路，腳踏車道路佔荷蘭全國道路總長度的30.6%以上。
為何荷蘭人愛騎腳踏車?
1.有以騎車人為中心的公共道路基礎建設
為了讓騎腳踏車更加安全舒適，有寬闢的腳踏車專用道，平整的路面，與汽車道分開的標示牌和交通信號燈。
2.有完善便捷的配套設施
為了便於腳踏車的停放，荷蘭在最近十幾年來廣設腳踏車停車場。在公園、市 中心、學校、廣場、火車站等，都可以方便找到腳踏車停車場而且大部分免費。
3.完善的腳踏車路線網路系統 ，清楚的提供地點、距離、方向等訊息。
4.從孩子開始普及自行車，孩童從小就習慣接觸自行車，街上普遍也能看到各式各樣方便帶小孩出門的特殊自行車，騎行課程也是荷蘭學校的教育之一。
荷蘭上班族 Mr. Dick Knol:
1.你一天騎幾公里的腳踏車去上班？
一天騎15~16公里的腳踏車去辦公室
2.騎腳踏車有什麼好處？
騎腳踏車比較經濟，尤其不需要去很遠的地方時，很重要的是對環境友善
3.為什麼騎腳踏車在荷蘭這麼盛行？
地方政府改善通勤交通擁塞，對騎腳踏車上班的人提供補助
盡管大多數荷蘭人雖擁有自己的汽車，他們還是喜歡騎自行車去學校、辦公室和超市，已經習慣把騎自行車作為一種日常生活。
台灣面臨汽、機車造成的交通壅塞及空汙問題，藉由荷蘭經驗，政府及民眾是否能一起努力做些改變，同時也正視騎腳踏車的路權問題。
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