文山好行–友善單車環境向前走 文山社大公共論壇

       文山好行–友善單車環境向前走  文山社大公共論壇

文山社大在5、6年前曾推動「文山行不行 文山好行」的林蔭大道計畫，透過類似公共論壇的方式，讓民眾參與規劃設計，終而促成羅斯福路五、六段自行車道的建設。目前我們正在享受舒服的人行道與單車道，但是文山地區其實還有一些單車騎乘上不安全的地方。文山社大在5月4日的「公民素養週」舉辦了「文山好行–友善單車環境向前走」公共論壇的講座，希望和民眾做進一步的溝通與討論，來改善用路人安全的友善空間。

文山社大校長 鄭秀娟 說：今天我們比較著重在專家來和我們一起討論，大家已經有 YouBick 的經驗，也有林蔭大道的經驗，接下來文山區需要什麼樣的改善，所以今天是我們這個論壇「文山好行2.0」的一個啟動。

台灣城市單車聯盟 常務理事 張博鈞 認為：單車代表活力、運動，比較陽光、比較綠色的一個交通方式，如果我們今天能夠把單車當做是一個日常生活通勤的交通工具，這其實對於我們不管在生活上、在馬路上安全性也好，或者在整個全球排汗、氣候變遷的問題也好，其實都可以獲得一個改善的機會。

匈牙利布達佩斯 單車達人 夏明達 說：我是匈牙利來台大的學生，我現在來這裡想介紹一些國外單車道的例子。台北目前的一些規劃，給大家介紹一下，可以做那一種的 Design，還是可以做那些的 Learning。談起對台灣的印象，夏明達說：我的感覺，對台灣的交通有一點可怕，路上摩托車太多。有時候我要騎腳踏車、還是走路要過馬路，就是人會停下來，然後騎摩托車、開車的人不會停下來，不會讓我們過去。這些在我們匈牙利不太會發現，我們比較優先。

文山安全社區促進會 道路交通安全組 副組長 張朝雄 表示：我們是主要針對車輛和行人的一個安全關係去做一個改善，希望說還是從教育面讓大家去理解、 去注意，來改善人與人的友善空間，讓它可以減少車禍。

台北市交工處科長 葉志宏 分享他推行自行車步道，從河濱到都市，從休閒到生活的經驗：我們交通有三個要素：人、車、路。我相信國外的例子，應該先處理「人」的問題。「車」的這件事比較好處理，我們只要用很低廉的價格，就不用自備車輛。到今年年底，台北市政府的目標是 400 個 YouBike 站，還會提供 53800 車輛。基本上人、車要件應該要一起去 Push，如何在汽、機車用路人，自行車用路人，行人，甚至施工的工法，怎樣取得平衡。大家少用汽、機車，捷運到的了的地方搭捷運，轉 YouBike 或是其他車，到最後是走路，希望台北市成為一個比較安全的行駛空間。

單車用路人 陳明仁 說：因為我有參加文山腳踏車班的課，對腳踏車的議題都蠻有興趣，所以參加這個論壇。對於腳踏車道設計要符合那些要求、安全性、連續性、平衡性，這些學的蠻多的。

同樣也是單車愛好者 金甘地 說出多數單車人的心聲：騎單車一向是我的交通工具，我大概在距離20分鐘之內的車程都是騎單車。在台北市河濱的車道騎的時候，是一種享受。因為風景很好、空氣也好、路也好。但是在市內騎車子，如果我騎人行道，會和行人發生互相阻塞。除此之外，常常會有商家利用人行道或者騎樓來做生意，騎起來就不會那麼順。所以我希望騎腳踏車在人行道或者是騎騎樓上面來，一定要讓騎樓跟人行道能夠靜空。如果人行道上的障礙物能夠清除掉，(比如講店家擺的傢具，攤販擺的生財傢具，騎的腳踏車，停的摩托車，這些能夠去掉的時候。) 那麼台北市騎單車的環境還算不錯。

中場透過全體出席的民眾，票選出文山地區應優先改善的路段。其中前五名依次為：景美夜市周邊，萬芳醫院周邊，興隆路一、二段與景隆街口，保儀路，木新路3段。台灣城市單車聯盟 常務理事 張博鈞 說：我們希望透過今天這個論壇，來去檢視出整個文山區內這些道路，在做單車通勤過程當中，那些路段可能會遇到一些危險或困難，加上針對國外的專業者給我們的一些建議，來做案例的分享與討論，來去了解我們之後要在文山區推動這些生活性的單車通行路線，怎麼樣一個去發展以及建立願景的方向。

文山是我家，安全靠大家。期許市民在享受安全低碳的單車生活時，也能擁有更為友善的騎乘街道環境。

公民記者 明華 採訪報導