報告陳菊市長，我們可以擁有茄萣這片完整的濕地肺葉嗎？

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報告陳菊市長，我們可以擁有茄萣這片完整的濕地肺葉嗎？

※ 沒辦法預測「失落的環節」到底長什麼樣子。 ※

    今（1006）日，知名作家劉克襄有鑑於高雄茄萣濕地的未來，在當地居民堅決開發與生態團體反對的兩難下，形成對峙僵局。他提出「濕地型生態公路｣的概念，希望能從中找到「出路｣。他所謂的濕地型生態公路是以「採友善環境的修建方式，首先不考慮水泥化，而是以泥土路或者雙軌路為標準。依現有環境取材，路不寬敞，兩邊栽種適合的本地濕地喬灌木，形成隱密的低矮綠色隧道，既隔絕了人類車輛的往來，同時減低噪音。水鳥棲息時可減少干擾，甚至從天空飛降時，不會感受到道路的刺眼。整條路中途，再規劃一些水道孔隙，讓兩邊濕地暢通，保持聯絡。茄萣村民的小型車輛則可在其間方便來去，不影響生計交通。｣

    我們不得不沉痛的指出，劉克襄的所謂第三條路實不具可行性，這跟市政府要開的馬路有甚麼不一樣？難道市府開的馬路不用植樹嗎？你要開的第三條路不用架設路燈嗎？所謂國家級或國際級濕地，就是完整得一大片，唯有大片且完整，才能吸引各式生物的棲息與逗留，也才是保護濕地的意義與宗旨！標榜綠色執政愛鄉愛土，難得有這塊得天獨厚的老天禮物，不能用人為力量加以切割（分贓），否則就不叫濕地而叫一小塊一小塊的魚塭，不但對觀光毫無助益，對提供棲地、涵養生物，讓過度開發的都會區能有塊足夠呼吸的肺葉，這點魄力與遠見都挺不住，陳菊市長實在有愧這一路為守住台灣斯土斯民的民主命脈走來，犧牲奮鬥不畏強權而依然昂然闊步、笑傲專政的調性有所出入？

    區區為了節省這90秒鐘車程，而把一個大好的溼地給毀壞，相信聰明人絕不會也絕不允許這樣做，陳市長拿出妳一貫捍衛斯土斯民的堅定立場，否決這個開路案，為高雄留下一片肺葉，也替台灣增添一處值得驕傲的生態環域，歷史終將為妳這一偉大決策，留下定位。

    想得遠、看得高，擔得住、撐得久，在在顯示陳市長異於常人的領導氣質與特質，莫屈於地方鄉親之壓力，而致使大好濕地毀於一旦！陳市長加油，全國百姓會挺妳！至於地方鄉親則需要妳發揮當年「奔走革命｣的精神，努力溝通再溝通，努力教育再教育，我們都以陳市長為榮，也相信妳能！類似本篇「第三條路｣的論述，我們完全不予苟同，也有枉劉先生十數年從事自然觀察、歷史旅行與舊路探勘的風格，甚至還得過「台灣自然保育獎｣，凡此多種寫作風格，但萬流歸宗的是「對自然的愛｣！而今，也許為茄萣濕地找另一個出路，不惜與自己的理念相左，或者說，自我限縮「對自然的愛｣？劉先生這概念不但無法取得當地鄉親的認同，全國百姓應該也不會讚許，畢竟在溼地上切下這一刀（據悉，已經被前縣長切過一刀了），正如帶給這塊濕地「另一個惡靈｣！動見觀瞻的專家與知名保護生態的作家而言，欲發表這番顛覆自我與生態保護的言論，豈能不慎！

    「對環境保持距離的尊敬之心」，欣賞劉先生以前曾經說過的一段話，「當你在從事社會運動裡面遇到挫折的時候，就會想要尋求歷史。譬如關渡自然公園，我們呼籲了二、三年，發現它一直沒有下文的時候，難免會有一點懊惱和自責，懊惱當初呼籲得這麼厲害，可是這個地方沒有成為公園，卻被破壞得愈來愈嚴重。對那些自己曾報導出來的地方，受到更大的破壞而感到自責。然而你發現背後有些官商利益的問題很複雜，使你無能為力，這時我所想到的就是去做自然研究的東西，把自己的學問基礎再做得更好，才有更好的立論，所以我有一陣子是朝這個方向前進的。」

    「一個完整的蛋糕如果切了一塊就麻煩了，因為自然有人來要第二塊，反正，最好的最平坦的那塊已經有人拿去了嘛！｣這是2010年知名作家張曉風在抗爭台北「202兵工廠」這片沼澤綠地被改建成中研院「生技園區」的信函裡的話，她又說「這塊地，這塊大大空空的綠地，原來是屬於國防部的。這樣說，其實頗有語病。因為，嚴格來說，土地從來不屬於什麼人，而人，是屬於土地的。｣、「讓這塊台北最後的綠野成為我們的第二片肺葉吧！『無用之用』才是大用。有錢，就種些芳芳香香的樟樹人造林，沒錢，就讓草木雜生，也會自成佳趣，讓住不起『豪宅』的小市民也有個『豪園』可以徜徉其間吧！我們需要的東西是多麼少啊，只不過是一口好空氣！｣嗚呼，同樣是知名作家，這個格局與堅定的信念，相差何止千里！

    現今政經掛帥的現實時代裡，能夠擁有一大片完整的自然濕地保護區，是何等的令人動容與感動，相信這個決策決心能夠跳脫功利取向的遠光氣魄，那才是政治人物為子孫留下一塊淨土的大智慧展現。

                                   ～ 百岳老查  2016.10.06

附記：本照片是高雄茄萣濕地的一角，引自奇摩圖片網站。