柯市長：捷運信義東延線是公安重要？ 還是政策重要 ？

好奇寶寶收到社區居民給我的以下訊息：

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http://udn.com/news/story/7266/1840089-%E5%8C%97%E6%8D%B7%E4%BF%A1%E7%BE%A9%E7%B7%9A%E6%9D%B1%E5%BB%B6%E6%AE%B5-10%E6%9C%88%E5%BA%95%E5%89%8D%E9%96%8B%E5%B7%A5

捷運，RO3站，將座落於斷層帶上，台北斷層與捷運行駛並行 如圖

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危險，要避開 。  不容北市政府重政策  輕公安 。 柯 市長要嚴謹用力行使公權力，已明確斷層存在，又是土壤高谮势區，地表上下基本上就不該有建物 。政府要作榜樣 。明知危險，硬要開發大眾運输，就成為加害者，市長及团隊要承担历史的責任。 天災無法预料，  人禍卻可避免 。

由於斷層的滑動，岩石被磨碎，所以變成軟的黏土，受到地震振動瞬間土壤狀態固體變液體的泥浆 。福德街土壤N值  1~4  是非常軟弱的粉土質黏土層，對捷運絕對影響 。

因盆地效應，福德街地表離岩盤只有20幾，30幾公尺而已，很淺，支撐力弱，加上土壤液化，就更弱了，安全不足，對地下工程構成不利的影響，岩盤在50公尺以內，斷層的影響較顯著 。

廣慈，福德街地質非常软弱，和台南平原一樣，沈积物多黏土、泥組成，地震發生時，地震波放大3倍，搖晃時間拉長，災情慘重，就是所謂『 場址效應 』。捷運信義線象山站的尾軌，在信義路6段，地表開挖，因地質较弱，振動幅度放大，土壤破壞，促使信義路6段48戶民房傾斜30公分。 將來若開發，營運，民房會再發生損害事件，我們RO3站附近居民， 坐ll咧等！ 心怕怕  !     難到政府沒警惕嗎 ?  建商賠錢就沒事喔！ 政府裝儍 ，不作為！確保緊邻生命，民房的安全措施，拿人命來作賭注，    悲  !

象山站->RO3站，緊靠的虎，豹，狮，象等山，曾是著名的松山煤礦，開採100年以上，是台北煤礦產量最多的地方，山間有土石流不斷，潛势溪流，礦渣地，小斷層多，整個環境地質脆弱不穩，福德街不适合開發公共捷運 。

政府明知福德街，有台北斷層經過，政府處理態度是模糊，裝儍，從不公開告知， 有地質調查報告出爐，開過說明會，但是報告一直沒有依照承諾上網透明化公告周知！為什麼呢？

公安第一，建設更安全的公共捷運，公共建設，是台北市長及臺北市政府最基本的責任。