新平溪煤礦博物園區

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新平溪煤礦博物園區

https://youtu.be/ypOC_ynD-tw

新平溪煤礦在1965年開坑,原屬台陽煤礦公司,在1974年轉手給龔詠滄先生繼續經營,1997年起因抵不過進口煤競爭,暫時停採,至今仍保有採礦權,礦區尚有800多萬噸高熱值的優質燃煤(動力煤)。坑外礦區自2002年起,也以私人機構展館,環境也多為當年樣貌,坑內平水坑道全長1.28公里。為全台灣保留最完整的煤礦場。

導覽提到一些礦坑禁忌 1. 在日據時期礦場對女性禁忌也不多,也有女性礦工。但在國民政府時期,民國五十三年後一律禁止女性礦工入坑。 2. 不可說到四,故四都以三片半等語代替。3.餐具掉地,就不能上班。4 蛇不能講,要講溜 。...........

梁蔭民老師闡訴台灣煤礦為何沒落?民國83年,台灣每年進口煤300數萬噸, 台煤產量只佔30萬噸(進口煤每噸成本1300元,台煤成本每噸3000元。 台煤的沒落本是市場競爭使然。

新平溪煤礦博物園區為台灣保存了完整的煤礦場,從礦坑口、檢身口到事務所、礦工澡堂、運煤鐵道、捨石山、翻車檯、輸送帶、選洗煤場、降煤櫃、炭場……等,更搭建了「模擬坑道」完整介紹坑底採煤環境,和當年礦物局在訓練救護隊的「安全訓練坑道」供遊客體驗,還有圖表展示室,介紹台灣的煤礦。

園區保留了當年的運煤鐵道1.2公里,它比糖業鐵道五分車軌距還窄,更於1939年開始使用電器化動力,早於台灣鐵路局有30年之時。當時「新平溪煤礦」日產近300噸煤,每日來回運送煤礦達15趟之多。全都依賴這條鐵道。現雖不再使用220V架空電線做動力(怕遊客觸電),現改用電池動力,但還是同一台機關車、同樣當年的礦車。它是鐵道迷的最愛,也是最具歷史價值的展品。

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加入時間: 2009.11.30

oliver101

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