什麼是森林鐵路

什麼是森林鐵路

https://youtu.be/iWML6-hQHRI

森林鐵路是指為開採森林資源而舖設的產業鐵道，或是沿途的森林景觀為其主要觀光資源。而阿里山森林鐵路不只是森林鐵路，它也是登山鐵路、高山鐵路。

阿里山森林鐵路具備登山鐵路五大工法中之四項

1.S型路線與一百八十度大彎---為了降低軌道的坡度，登山鐵路在山谷或溪流間蜿蜒鋪設，甚至繞上一圈一百八十度大彎，但是海拔高度獲得提升，又名Ω type turn。這是全球登山鐵路不分區域常見的工法。阿里山森林鐵路，可以在17.1K大彎竹崎至木履寮間，看到一個典型的180度大彎。

2.廻圈型路線與螺旋型路線-- 登山鐵路以廻圈型路線與螺旋型路線鋪設，甚至繞上許多圈，使海拔高度獲得提升。路線迴繞圓心一圈者為Loop line，迴繞多圈同圓心或是不規則廻繞不同圓心者為 Spiral route。

3.阿里山森林鐵路經過獨立山螺旋路段，可以看到火車以不同高度出現三次。

4.之字形折返路線--火車在爬坡時，為了降低軌道的坡度，在腹地不足之下，S type line and U-turnline不能使用，Loop line and Spiral route亦無法蜿蜒鋪設，只好以一 進一退，類似走樓梯的方式爬山，使海拔高度獲得提升。一般而言，之字形路線會使編組運量與行車速度大受影響，不得已才會如此設計。阿里山森林鐵路的之字形路線，在台灣最為膾炙人口，火車經過第一分道之字形路線，火車從右側上來，從左側折返登山。

蒸汽機車：1907年，阿里山林鐵仍興建時，從美國的LIMA廠引進一輛13噸的蒸氣機車（以下簡稱蒸機）。它的汽缸是直立式的，且使用傘形齒輪，這兩種特殊的設計是為了山嶽鐵路的需要。特殊設計的登山火車有些登山鐵路或森林鐵路，因為軌道不平整又彎又陡，因而開發出一些特殊設計的火車。這些火車絕大多數到20世紀，因鐵路柴油化甚至電氣化而遭到淘汰。今日仍在運行者，多半基於鐵道文化財之保存，予以復活行駛。