高雄市道路質量問題

OS:路面坑洞，下陷或人孔蓋不平，破損等是影響行車安全的元兇，以高雄市的為例，高雄市路面不平的問題嚴重，在網上網友曾經肇行過一個名為「五都最爛路」的票選活動，結果高雄市以百分之三十六高得票率，被網友封為爛路第一名。

 以楠梓區為例，路面坑洞，孔蓋下陷等問題隨處可見，除了影響行車的舒適度，其實也會影響行車的安全，路面隱藏著很多的危機。輕則受傷，重則奪去性命。由於全國每年都有大量的路面開挖工程，可是施工草率，陋習因循不改，導致在路面的問題持續惡化。

訪問:因為我覺得高雄的路，他不斷的被開挖，然後又回填，那主要是因為很多政策選舉的考量，所以本來一次可以完成的事情，絡果一年挖了五，六次，所以造成我們的道路的情況始終在老百性的感受中，好像一年到晚也在挖，很亂。

OS:在行政完工程會的調查當中，媳案件有有百分之八成七是路面平整度不合格，其中有百分之四十八路面開挖切割不平整，而在國賠案件中在百分之三十八是路面不平引發的意外。

訪問:我個人的建議，站在小市民的一個建議，我會建議政府的有關部門，針對我們高雄市的一個都市建設，在馬路整建的這一部分，要作一次性的規劃，有系統的規劃，不要只是為了把預算用使完畢，然後圖利廠商，我覺得這個很重要，作一次性的規劃，有效的建設。

OS:雖然政府有嘗試把路面問題解決，但是成效不大，問題其實一直存在著。對此我們訪問了另一位市民他對路面情況的看法

訪問:我認為路爛這個問題，政府應該解決的。因為好像現在下雨天，那些破洞，那個積水很嚴重，這樣車經過時會潑到我們，那我認為是政府應該重視這個問題，
比如仿效像香港等地方，地面鋪好要過一段時間才可以給車通行，就是假如現在鋪完，等半天也沒有，就給那些大卡車經過，路面出現破洞的原因，是因為那些大卡車經過時，那些重量，會令地面凹進去，所以我覺得政府應該把這些地方改善。

OS:在高雄市路解決平方案中，他們提出了四大解決方法，第一減少路面施工：
建構弱電共同管道配合道路改善計畫，集中收納管線及設施。第二改善道路平整： 路面挖埋管制：管線挖埋沉陷防範，限挖路段嚴格執行限挖。第三提昇道路品質：道路破損嚴重路段進行全寬度改善。第四.即時路面修補：受理查報:多管道 24 小時通報系統，立即處理路面緊急事故。
OS:所以希望政府能聽到市民的聲音，趕快改善路面問題。

記者何國榮高雄市採訪報導。