問題依舊八年不改

 

問題依舊八年不改

 

政黨輪替了，蔡英文挾著八百多萬選票的期許當選台灣新總統，價值判斷直接影響當政者滿足權力慾望時採取的手段，他能夠抵擋舊思維，能夠改變台灣政壇長期向錢看的價值觀嗎?

 

記得是2008年陳曼麗當理事長，謝河霖當秘書長的時候，我常在網路上寫環保意見，突然接獲邀請要我替季刊寫一篇專文。不學無術，我寫的都是四五百或七八百字的短文，因為是季刊專文，所以很籠統集合了六件小事，都是幾年來的想法，加起來居然有三千多字。

八年過去，回頭檢討，我寫的應該有點道理，只是道理對於問題的解決沒有幫助，問題依舊八年不改。

現在有了臉書，貼到上面讓更多人看到，舊飯回鍋再炒一次，歡迎討論、批評指教。

 

公民記者 謝明海 2016-03-25

 

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看守台灣 看守自己  2008/11/14

 

進攻容易看守難，進攻總是得寸進尺，看守難免步步退讓。看守台灣協會謝秘書長要我替季刊寫一篇專文，沒規定題目也不指定方向，這或許就是看守的全方位特質，不像進攻那般，總是要有方向有目標，要有特定的突破點。檢視十年來，看守台灣季刊所談論的多是重大議題，執筆人更是社會賢達專家學者，我只好循牆而走，從大家比較少注意到的角度談一些細微末節的事。文字中偶或具有『攻擊性的守備』或『反守為攻』的思考，或許正可以提供看守兩字一個新的精神和動力。

 

ㄧ)  全新煙灰缸

 

 

 

請你看看自己車上的煙灰缸，如果你抽煙的話，看看他是不是新的，車子買來至今煙灰缸從來沒有用過。如果你沒抽煙，看看抽煙朋友車上的煙灰缸是不是也有類似情形。這是一個小問題，小小的生活細節。抽煙人很懂得保護自己，懂得看守自己的愛車，車上抽煙時總會將車窗打開，至少開一個小縫讓煙排出去，然後將煙屁股用兩隻手指頭，不分男女，很幽雅美妙的彈出車外。

十三年前，北投社雜誌發行，也是季刊，創刊號上我就寫了這樣一篇短文，呼籲社會注意這個小動作所產生的大影響。根據當年菸酒公賣局香菸銷售統計數量以及衛生單位吸煙人口比例資料，很粗略的估算，光是台北市，每個月大約兩千萬支煙屁股隨手亂丟。很可怕吧！不信請你看看公車站附近，尤其在路樹的樹根處，上車前猛吸最後一口然後丟棄的煙屁股有多少。

將問題揭露出來之後，必須反守為攻，開始寫信要求政府單位正視這個問題，要求訂定罰則執行取締。這兩年總算有了秘密警察，可以根據錄影記錄對亂丟煙蒂者處以罰鍰。可想而知，這樣的取締或改善效果一定十分有限。真要積極改變則應該將觀念帶進小學校園，讓小孩來糾正大人，讓他們在父親車上提出疑問『為什麼車子已經這麼舊了，車上煙灰缸還是新的？』

行人邊走路邊吸煙也是個問題，日本吸煙比例比台灣多很多，他們卻流行隨身攜帶煙灰缸。日本人酷愛清潔，連煙灰都捨不得讓他掉到地上，遑論煙屁股，這小動作所表現的就是人民的素質。

『行人攜帶式迷你煙灰缸』立法強制使用，應該是解決煙屁股污染的有效法寶。

 

 

二)  樓梯間的鞋櫃

看守台灣先看守自己，管好自己的車內煙灰缸之後，車子到家了，爬上樓梯或走出電梯，就是你的家門。我們暫時不談那些豪門大戶，他們有他自己的世界。鞋子脫在門外，甚至鞋櫃就擺在樓梯走道間，好像沒什麼不對，因為大家都是如此，臭腳丫的臭氣就讓他飄揚迴盪在樓梯間，這樣的行為勉強可稱為『室內環保』。法院有個實際案例，一位太太等不及電梯，步行下樓，在樓梯間轉角處踩到一隻鞋子因而滑倒扭傷，這太太控告鞋子主人，法庭判他勝訴。這可不只是臭氣的環保問題，這是住家通道的環境美學問題，這更是消防疏散逃命的安全問題，這是公德心的問題。諸位關心台灣生活環境的學者、專家、讀者，你曾經為這樣的小事試圖作過任何改善嗎？什麼？鄰居不聽勸告？要不要再試他一次？鍥而不捨是成功的不二法門。我兩歲的小孫女很會講話，東西弄壞了會說『有問題』然後哇哇叫，我總是安慰他，哭是沒用的，要『想辦法』、要『動腦筋』、要『解決問題』。

你可知道公車上為何出現車上請勿飲食的貼紙？這可是十年前花了幾乎一年時間鍥而不捨才說服市長的成果。只要有心看守自己，處處都是環保。

 

三)  天際線環保

 

 

談過兩個生活瑣事，讓我們穿插一個天大的事來談談，以免讀者覺得這種小作者小文章盡談一些蒜皮小事，沒有興趣再讀下去了。

你以前可曾經過北投往淡水筆直的大度路？對於眼前觀音山那種寧靜慈祥的美你有感動嗎？幾年前觀音山不見了！因為有個很大的大建築，慈濟大愛人文志業中心，將觀音山給擋了。慈濟作了很多積極偉大的善事，豐功偉業的結果一不小心，從遠處看，慈濟顯得比觀音還大，所以我在2005 全國NGO 環境會議時，提出了天際線環保的話題，同時在網路上發表了一篇短文『只見慈濟不見觀音』。

沒有對慈濟不敬的意思，天際線有先來後到的順序，你尊重先來的，後到的也才會尊重你。如果證嚴法師看到這個訊息，能夠將該棟大樓給拆除或降低，還給觀音山完整的面貌，同時促請台北市政府修訂都市計畫法規，例如在大度路兩旁三十公尺範圍內建築物高度不得超過十公尺，保持天際線淨空，重視天際線環保，對台灣的永續發展將有絕對貢獻。如果證嚴法師能以這個行動告訴國人『有時候拆除才是最好的建設』，全台效尤，對台灣這塊土地將是最大的慈悲。一位有社會聲望的人或一個有影響力的大企業家，如果能在適當時間提出適當的談話，效果更勝於國家政策法律規章。慈濟擋住了觀音，這是個事實，是個無心之過，慈濟的補救動作越是謙卑對社會產生的貢獻越是巨大。

（請參考當頭棒喝--慈濟與環保  http://http://www.peopo.org/felixnews/post/5373 ）

澳洲雪梨歌劇院世界馳名，最令人羨慕的，是她美麗的天際線，請你閉眼想想，如果他前面有一棟慈濟擋著。。。。

 

四)  殺一儆百反守為攻

 

總長4.03公里的貓空纜車一年前通車，頓時被市府捧成觀光巨星、拼經濟的大英雄。一年後土石流崩落、纜柱岌岌可危面臨倒塌，貓纜從英雄變成了狗熊。這可不是單一事件，台北市還有一條長度 4.8 公里（規避 5公里的環評要求，我甚至懷疑這 4.8公里丈量的準確性）影響更大、危機四伏的北投纜車。姑且不談中央標準局規定的 15 公尺纜車路權淨空寬度（北市府採用中華人民共和國規定的 11 公尺低標準，也是為了規避十公頃環評極限）

請參考 9.972 的秘密  http://www.peopo.org/portal.php?op=viewPost&articleId=4597

北投纜車建在硫磺氣濃厚的火山斷層帶上，馬英九市長卻口口聲聲保證安全，真不知萬一貓纜或將來的北纜出了人命馬英九是否保證一命賠一命。北投居民發動家庭主婦到菜市場和街頭上辛苦獲得三千多份反纜車連署，陳慧慈教授和當地里長帶著連署書面見馬英九時，他卻說很好很好，你們繼續連署，市府也可以連署更多贊成纜車的民意。市府新工處副總工程司在北投的說明會拍桌怒罵，北投居民將他列為頭號不歡迎人物，誓言對他一路抵制，終於逼使他退休。受到政府官員如此囂張對待，北投居民轉而求助蠻野心足生態協會林子淩，改走法律途徑，因此揪出了北纜弊案才讓北纜暫時停工。

 

環保團體是弱勢的，社區居民的處境更不用談，官員只有在選舉時還會彎下腰騙選票，一旦得逞當選，民意如狗屎（Forgive my language）。

 

五)  卡拉ok文化

不知 何時開始，對著電視唱歌變成很多台灣人生活的一部份，連遠離都市塵囂的郊外風景區也遍佈卡拉店，搭了幾個小時的巴士到此，卻是放棄風景跑去卡拉。不是唱歌不好，而是那公開唱歌的背後所顯現的目中無人的道德缺失。俗話說眼不見為淨，閉起眼來雖然淨了卻靜不得，因為耳朵沒有開關。在室內關起門來唱是他的自由，可是在公園、在公共交通工具上、宴會場所，一旦麥克風落入手中，噪音的疲勞轟炸即刻開始，如果那支麥克風象徵權力，卡拉OK正是權力傲慢的最佳代言。環保團體也關心噪音，卻顯得使不上力，當環保稽查到來時噪音往往就頓時減弱或消失。如果能從生活教育作改善，讓卡拉不隨便OK，人們對噪音才會有知覺，才會有反應，對於工業噪音自然形成壓力，寧靜生活的追求才會變成可能。

中餐廳和西餐廳有何不同？一個吵雜，一個寧靜。我們不能讓耳朵麻木不仁！

 

六 )  非洲讀書報告

以前經商常去南非，幾年前更在非洲那米比亞住了三個月，非洲黑人給了我極大的啟示，他們在辛苦的物質環境下卻能顯現『快樂的貧窮』。在不同的時空裡，總會有不一樣的新鮮體會，這更肯定了『多樣化』的重要性。環保團體重視生物多樣化，卻似乎忽略了人類本身的福祉，人生體驗也因為多樣化才得以多采多姿，希望人類的生命和生活也能受到環保團體的關愛，努力倡議符合這個生命環保的標準，看守好自己的生命，才能為看守台灣而努力。

在 NAMIBIA 三個月收穫豐富，除了從非洲人民的儉樸、純真、快樂中得到啟發，也發現非洲之美，自己也不忘讀書。在非洲的時空環境裡，讀『僧侶與哲學家』（Jean-Francois Revel著，賴聲川譯）得到不少心得，有機會再和朋友們分享。

回頭看看台灣，我們所追求的卻有天攮之別，王永慶去世有如國殤，總統帶著文武百官參加追思，財富是台灣價值判斷的指標、是政客權位的靈糧，馬英九無意間給台灣的社會教育加深了這個錯誤印象。日前以公民記者身份參加了環保團體合辦的『台灣付出多少代價，成就王永慶典範』座談會，聽完幾位主講人的實情報導只有一個感觸『一將功成萬骨枯』，這是個時代造英雄最露骨的例子。

環保人士已經警覺到地球的危機，連食物里程Food Miles都斤斤計較必須縮短，企業家財富產生之過程，到底耗去多少社會資源、破壞多少自然環境，不妨名之為『財富里程』Fortune Miles，也應該受到規範。 （請參考 一將功成萬骨枯  王永慶的『財富里程』http://www.peopo.org/felixnews/post/25221 ）

 

 

結語

環保和經濟的相互關係或各自所處的位置，取決於執政者對生命的價值觀，

這價值判斷則直接影響當政者滿足權力慾望時採取的手段，

當地球的永續和權力的永續發生衝突時，環保團體的痛苦指數就是最直接的指標。

 

謝明海 2008/11/14