影音報導 史上最小公聽會場地捷運局總部小型會議室 捷運系統信義線東延段R03車站站體工程第1次公聽會
捷運系統信義線東延段R03車站站體工程，擬舉行第1次公聽會
興辦捷運系統信義線東延段R03車站站體工程，擬舉行第1次公聽會。 會議時間：105年1月14日。2：30PM http://www.gov.taipei/ct.asp?xItem=148910707&ctNode=55587&mp=100001
請有心關心公共建設的人士一起來看這個建設的公益性合理性合法性適當性！！！
可怕的是這個公聽會竟然目標族群是相關站體工程的權利義務人，不是一般民眾！請聽簡報完她的結語。而且中間也有提到很抱歉要說這些公聽會必須具足的內容。那整個公聽會的內容都是捷運系統信義線東延段的相關資訊不光是站體工程的公益性合理性適當性合法性，不懂為何他們認為只要這個小會議就可以了，站體工程相關所有居住在這裡的公共事務，不是嗎？公聽會竟然在一個小小的會議室舉行，空氣很不好！
簡報完後只知道三個數據：
站體的面積8344.02平方公尺！
完成後捷運總長度138公里
捷運車站到118個
其他都是花腔女高音。
捷運信義東延線R03車站站體穿越工程第一次公聽會簡報很可笑只有三個數據 來洗腦嗎？
http://www.peopo.org/news/297871
在會議討論時我有一肚子的質疑，只由兩點來得及講，主席宣布散會：
1. 地質疑慮，開六次環評後通過的關鍵文件是地調所的一紙公文將此處活動斷層的認定取消，但是公文中的理由是911地震此處無影響，這不是一個理由不能被專業接受是個騙小孩的說法，一個活動斷層的認定是長久的數據累積而成的，絕不可能因為某一個現代的數據就將之否定，這是有頭腦的人都知道的事情，不是嗎？民眾要求捷運局去函地調處提供更進一步資料，有這麼困難嗎？
2. 經濟上的評估
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完成後捷運總長度138公里捷運車站到118個。我問這個計畫所需要的花費和其他所有捷運路段的比較為何？如果增加這1.5公里所需與其他現有的捷運發費不成比例，這個交通建設就要好好考慮！因為就這麼短的距離，也是麻雀雖小五臟俱全，所有的動作都不可少！會花費非常多的錢來做此交通建設！不成比例！而此地的交通已經非常便捷，根本就沒有必要做這一小段的交通建設！但是很可惜的是主席說不可能比較，因為建設有前有後，錢無法評比的問題。很遺憾主席沒有經濟學概念，不知道有方法處理的，也很遺憾我們高階公務員處理這許多公共事務，竟然沒有這樣的基本知識，怎麼辦呢？有影音佐證。
如果同樣的預算用在補強捷運交通路網，延長現有交通路段，都比現在這個東延線來得好，甚至於將東延線與板南線相接都比現在的計畫來的周延。我不懂為何會有這樣的交通建設，強烈質疑這個交通建設的必要性！適當性、公益性。。。
不過我最重要的一段錄影，也就是承包工程公司的簡報部分有十六分鐘之多，影音壞掉，只剩下其他討論的部分。。。哀哉
1.
https://www.youtube.com/watch?v=t8D8gc1dbxI&feature=youtu.be
2.
https://www.youtube.com/watch?v=B7jqb77qMxw&feature=youtu.be
3.
https://www.youtube.com/watch?v=-s0hKWDJgH4&feature=youtu.be
4.
https://www.youtube.com/watch?v=8xsylUvZFBQ&feature=youtu.be
5.
https://www.youtube.com/watch?v=gqP-3vb_N5U&feature=youtu.be
下接：
捷運信義東延線R03車站站體穿越工程第一次公聽會簡報很可笑只有三個數據 來洗腦嗎？
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