高鐵增設站 提高交通便利

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標一: 高鐵新增三站 北高站站停多18分鐘

高鐵新增苗栗、彰化、雲林三站,列車班次將會有變動。十二月一號就要正式通車,三站加入後,若是站站停的班次,台北到高雄的行駛時間,將會從原本的一百二十分鐘變成一百三十八分鐘,得要多花十八分鐘的時間。

臺灣高鐵發言人 劉文亮:「所以我們現在大概班表主要分成三種型態,一個叫直達車跟所謂的半直達車,所以我們還是維持原來從北到南或是從南到北,它對時間需求比較快,所以我們就有停台北到左營仍然維持九十六分鐘的直達車。」

 

標二: 台北高雄直達車 行駛所需時間不變

高鐵全線從八站增加為十一站,民眾擔心高鐵會變成「慢鐵」。高鐵局評估每小時將維持一班站站停的列車,其餘列車則採取跳蛙式停靠的模式,「台北─板橋─台中─高雄」的直達車仍維持在九十六分鐘。

民眾 陳先生:「如果它的降價是因為停的站多,那我不會考慮,因為我們大部分會坐高鐵就是在趕時間。」

民眾 劉小姐:「因為增加的點並不是我常去的地方,所以當然不是很願意,這樣會減少我可以選擇的班次。」

 

標三: 高鐵考量乘客需求 調整班表降回票價

考量乘客的需求,高鐵強調除了調整班表外,還宣布調降票價,現階段台北到高雄是一千六百三十元,將恢復成一千四百九十元,台北台南調為一千三百五十元,台北台中則降為七百塊錢。然而,許多人搭乘高鐵為追求時間效率,增站降價是否能吸引民眾還有待時間的考驗。

 

記者何姿靜 吳宛霖 採訪報導

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