高鐵增設站 提高交通便利

標一： 高鐵新增三站 北高站站停多18分鐘

高鐵新增苗栗、彰化、雲林三站，列車班次將會有變動。十二月一號就要正式通車，三站加入後，若是站站停的班次，台北到高雄的行駛時間，將會從原本的一百二十分鐘變成一百三十八分鐘，得要多花十八分鐘的時間。

臺灣高鐵發言人 劉文亮：「所以我們現在大概班表主要分成三種型態，一個叫直達車跟所謂的半直達車，所以我們還是維持原來從北到南或是從南到北，它對時間需求比較快，所以我們就有停台北到左營仍然維持九十六分鐘的直達車。」

標二： 台北高雄直達車 行駛所需時間不變

高鐵全線從八站增加為十一站，民眾擔心高鐵會變成「慢鐵」。高鐵局評估每小時將維持一班站站停的列車，其餘列車則採取跳蛙式停靠的模式，「台北─板橋─台中─高雄」的直達車仍維持在九十六分鐘。

民眾 陳先生：「如果它的降價是因為停的站多，那我不會考慮，因為我們大部分會坐高鐵就是在趕時間。」

民眾 劉小姐：「因為增加的點並不是我常去的地方，所以當然不是很願意，這樣會減少我可以選擇的班次。」

標三： 高鐵考量乘客需求 調整班表降回票價

考量乘客的需求，高鐵強調除了調整班表外，還宣布調降票價，現階段台北到高雄是一千六百三十元，將恢復成一千四百九十元，台北台南調為一千三百五十元，台北台中則降為七百塊錢。然而，許多人搭乘高鐵為追求時間效率，增站降價是否能吸引民眾還有待時間的考驗。

記者何姿靜 吳宛霖 採訪報導