台26線的美麗與哀愁

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台26線在哪裡?大部分的人可能都不知道!如果說台灣的北海岸有台2線可以盡覽濱海風光,那麼台灣的南海岸就是台26線。台26線公路環繞整個恆春半島,前省長宋楚瑜時代就已經規劃,應該老早就將台灣環島公路的願景完成,卻遲至今日還有兩個路段沒有完工通車。其中佳樂水至港口路段必須穿越南仁山生態保護區已被註銷,由縣道200甲線替代;最後一段,也就是目前爭議最大的旭海-安朔段。旭海-南田這段尚未開通的海岸線,兩地直線距離短短不到十分鐘,道路沒有開通就得遠繞山區再多1個小時的車程。這裡是省道台26公路的既定路線,同時也被納入達仁-佳樂水國家步道內,是最早連接台灣東西部恆春卑南古道僅存的路線,也是台灣環島公路最後通車的路段,沿途經過的觀音鼻區域是核廢料最終處置預定地。(觀音鼻北-台東達仁,觀音鼻南-屏東旭海)

台26線畫了一個觀光發展的大餅,卻沒有提到工程對觀光資源的衝擊,以及如何將衝擊破壞降到最低,反而將古道、生態環境忽視不見,深怕干擾工程進度。這段台灣最後通車的環島公路,貫通恆春半島與台東聯繫的孔道之後,是否真能帶來觀光人潮,提升南田及旭海兩個聚落居民的經濟收入?生態環境、古道能兼顧嗎?這些問題可以不要是非一即二的選擇,而是雙贏的複選嗎?!

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