跨島自行車道：島波海道

（公民記者抓地文俠在日本四國的報導）談到日本四國，會連想到烏龍麵的故鄉（香川縣自稱為烏龍麵縣）、坂本龍馬的故鄉（高知縣）、瀨戶大橋等，但更有兩項活動很吸引特殊族群，第一項是四國88靈場巡禮、第二項是69.5公里的跨島自行車道：島波海道。靈場巡禮已有1200年歷史，正在申請世界文化遺產中，有些在地旅館還為他們打折。

雖然最近CNN公佈了世界十大自行車道，台灣的日月潭自行車道列名其中，另外還有美加與中巴跨國自行車道、法國釀酒自行車道等很有特色，還有長達4418公里的自行車道。但是可以發現，有的號稱自行車道，卻與汽車道併用。當然最近韓國大田高速公路的中間蓋了上有太陽能板的專用自行車道，也非常有特色。

日本的69.5公里跨島自行車道：島波海道，由瀨戶內海中的七個小島來連結四國與本州兩個大島陸。七個小島以跨海大橋來串連，也一併將專用自行車道與機車道整備好，並以島波海道命名，說明一波一波的島加上跨海、臨海、親海的道路，將高科技的大橋與海洋文化與自然結合，頗具吸引力。吸引的不只是自帶車的自行車族，也吸引了一般遊客，租車騎一段來回（500日圓一天，電動自行車800日員四個小時），體驗一下海道的魅力。

海道兩邊的對口城市，一邊是本州的尾道市，另一邊是四國的今治市，以高速公路（西瀨戶自動車道）、自行車道（瀨戶內島波海道）、機車道、渡輪、高速巴士、一般公車等連接兩邊。甚至已吸引了台灣的捷安特在今治車站設點，專租高檔自行車（一天3500日圓），許多騎士就不用帶車。由於尾道市那邊可以連接新幹線，不少人以那邊為起點，騎完全程或半程，還車後再坐巴士回尾道市。

公民記者由松山JR站搭特急火車（36分）到今治站後，轉搭一般巴士（路線巴士）到系山展望台下車，走到Sunrise 租車後，騎了第一個三連斜張橋，到了大島的休息站，來回12公里。如由松山出發，另外一個選擇是松山市驛站有巴士到大山島，中間亦可下車租車。當天氣溫高達35度，但是在海道上騎自行車，真正體驗了海洋調節氣候的功力，也體會了「像海一樣思考」的重要性。海道中間比照高速公路，還有自行車收費站及自行車交流道。由於到展望台路線巴士班次極少，一天五班，只好教計程車到今治的下一站波止濱，轉搭區間車（70分）回松山。因此也有人由今治港搭渡輪到大島休息站，再租車來回。體驗了其中一段的島波海道後，也種下了下次由尾道市出發騎完全程的夢想。