百齡小火車 鐵道故事情

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【記者王毓甯/嘉義報導】123,到台灣,台灣有個阿里山。想要到阿里山,一定要試試看聞名中外的阿里山小火車。伴隨著許多人的童年一起長大的阿里山森林鐵路,雖然日前因颱風肆虐導致鐵道受損,使得小火車不得不暫時停駛,但小火車在許多人的心中仍是無法抹滅的回憶。

阿里山森林鐵路於西元1906年開始興建,原本興建目的是要將山中的高級木材集運下山。西元1912年,日本台灣總督府完成了這條登山鐵道,嘉義至二萬坪路線也正式通車。全長71.4公里的阿里山森林鐵路,從海拔30公尺的嘉義火車站,歷經三個半小時的車程,到達2216公尺的沼平車站,與印度的喜瑪拉雅山鐵路、南美洲的安地斯山鐵路,並列為世上僅存的三條登山鐵路,昔日為轉運木材而興建的它,如今蛻變成阿里山森林旅遊列車,從森林盜獵者的身份轉型成為引入光觀潮的大功臣,這樣的歷史背景也讓小火車更具其文化意義。

 

以8字型迴旋方式和Z字型曲折前進,是阿里山小火車的兩大特色。當火車行駛至獨立山時,為了遷就集峻的地形,需以螺旋型環繞獨立山三周到達山頂,在以8字型迴旋方式離開獨立山。而當小火車駛到第一分道時,則改以倒轉方式,往另一坡道上行駛,就像火車撞到山壁再倒退走一樣,以Z字型曲折前進,時而前進,時而倒退,到沼平車站為止共有四次,這就是著名的「阿里山火車撞壁」。

 

除此之外,沿途還可以欣賞到熱帶林、暖帶林、溫帶林等不同森林帶的植物種類變化與美麗的山脈和溪谷。「一路上風景都很好,很賞心悅目,感覺平常上班的壓力都沒了。」曾經搭乘小火車上阿里山的陳小姐愉快的說。同樣也搭乘過小火車上山的劉先生表示:「這不是我第一次來阿里山了,之前也坐過好幾次小火車,這次是開車上來,但是開車沒辦法好好的欣賞風景,而且開車的人很累,都沒放鬆到,所以如果可以我還是會選擇小火車,可惜它現在停駛了。」

 

日前因颱風而受損的阿里山森林小火車,目前還是處於停駛的狀態。在今年10月份接連而來的颱風中,甚至發生走山情形,導致小火車的鐵軌懸空吊掛在半空中,還好小火車在9月份受損時就已停駛,否則後果真的不堪設想。不過雖然嘉義到阿里山路段的小火車停駛,但其他支線還是照常營運,所以到達阿里山後,如果想要到祝山看日出,還是可以選擇搭乘小火車。目前林管處也正全力搶修中,希望能在明年春節前搶修好路線,讓森林小火車恢復營運。

 

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