外地人 看台中市的交通問題

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外地人 看台中市的交通問題

 

林佳龍市長邀請前交通部長林陵三為新市府的副市長,主要是想借重他交通部長的專長,以改善台中市交通為首要任務。

交通因素千頭萬緒,台中市交通真的很忙,比台北市還忙。雖然是外地人,到台中近百次,還是很不習慣台中市的道路。請比較台北和台中兩地的街道圖,你就會發現問題的核心:

一)街道名稱太多,台中人不喜歡被稱為巷弄,短短一條弄都有一條街名,同一條路直走街道名稱居然會改變,道路彎曲,沿路繞了半天竟繞回原點,這些都是外地人常常在台中市迷失的主因。這還不是重要,誰叫你是外地人,其實本地人也差不多,即便是利用電腦規劃整頓,也會遇上難題。

二)小街小路不但多,而且都可以穿越較大的馬路,因此台中市內馬路交叉口、紅路燈特別多,這是台中市內交通大亂最根本原因,如果較寬大的幹道上不敢築起安全島來斷絕貫穿的車流,來減少交叉路口的密集度,台中交通請神仙來也無解。

三)圓環太多,非垂直的分叉路太多,有五叉、六叉的,甚至叉了又馬上分叉。如果『不敢得罪交通習慣』,不敢劃定單行道,不敢禁止左轉,不敢面對短期的交通黑暗期,怕這個怕那個,我相信台中市的亂不可能改善。

四)台中市還有一亂,這和車流無關,卻簡直是台中市民之恥。台中市騎樓很多都被商業佔用,而且居民竟然習以為常毫無怨言。行人未能重視行的權力,這些行人上了馬路就不會重視車輛的權力。台中市民觀念的提升,才是改善台中市交通的最大助力。政府的好壞差異不會太大,關鍵是人民。

五)
參考閱讀:https://www.facebook.com/felix.tpe/media_set?set=a.10203008014259096.1073741879.1166806633&type=3
參考閱讀:http://www.peopo.org/news/233261

以外地人沒有投票權的觀點,這個都市的交通確實需要努力。

 

掀起話題的公民記者 謝明海 2014-12-10

 

 

比例尺:200 公尺 台中與台北 比較

以老舊的台北市中山萬華來和新興的台中市中心作比較

 

 

比例尺 50 公尺 台中與台北比較

 

以老舊的台北市中山萬華來和新興的台中市中心作比較

 

 

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加入時間: 2007.07.22

謝明海

加入時間: 2007.07.22
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