貓纜站不住腳 恢復營運最快六個月

【記者劉振浩／台北訊】 貓空纜車因薔蜜颱風夾帶的豪雨，造成第十六號塔柱基座淘空及邊坡滑落而停駛，引發安全疑慮，北市府委託土木、水保等四大公會組成鑑定團，7日作出階段報告，研判塔柱基座的地質狀況對纜車不會有立即危險，但倒是邊坡土石的流失，可能會對下方社區造成威脅。

【記者劉振浩／台北訊】 貓空纜車因薔蜜颱風夾帶的豪雨，造成第十六號塔柱基座淘空及邊坡滑落而停駛，引發安全疑慮，北市府委託土木、水保等四大公會組成鑑定團，7日作出階段報告，研判塔柱基座的地質狀況對纜車不會有立即危險，但倒是邊坡土石的流失，可能會對下方社區造成威脅。

為了瞭解貓纜周邊坍塌邊坡現況及第十六號墩柱的安全評估，北市府委託北市土木、結構、大地、及水保四大技師公會鑑定。台北市長郝龍斌表示，大家關心的貓纜第16號塔柱，初步安全鑑定評估，目前進度，已經完成第一孔地質鑽探，16號墩柱會施做裂縫、填補、倒流溝排水、地錨、土釘等工程，預估修復要花三個月時間。至於貓纜附近崩塌地修復工程，產發局已經委託水土保持技師規劃設計，11月23日就會發包進場，預計花六個月時間復建，經費為一億三千萬元。

鑑定團隊發言人李咸亨認為，工程人員的職責就是在危險中找安全的地方，貓纜塔柱確實挑在最好的地方，反而民宅的地質條件與塔柱不同，民宅位於斷層帶，原為崩塌區，基於保護居民安全，要做保護工作，因此，未來的重點工作在維護邊坡安全。他並強調，市府將來要花很多時間保護山坡地，間接保護塔基，補強費用必須評估，費用可能高於新台幣一億三千萬元，也可能較低。

貓纜目前停駛近兩個月，技師公會將在11月底提出最後的安全鑑定報告，決定貓纜的未來。