鐵路電氣化最後一哩 南迴潮枋段工程動土

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鐵路電氣化最後一哩 南迴潮枋段工程動土

         「南迴鐵路電氣化建設計畫潮州-枋寮段先期工程牛埔川橋」動土祈福典禮,17日在南州火車站前廣場舉行,由交通部次長范植谷、屏東縣長曹啟鴻及前政務委員簡太郎等人共同主持,鐵工局強調,南迴鐵路是鐵路電氣化「最後一哩」,109年完工通車後,未來將可形成環島鐵路一日生活圈,有助帶動台東、屏東觀光發展。

        動土典禮,由台鐵改建工程局南區工程處長彭家德進行簡報,他表示,南迴鐵路已通車23年,這次台東-潮州段電氣化是繼101年林邊鐵路高架化及明年6月屏潮計畫全線通車啟用後,再使屏東地區鐵路建設邁向新里程碑的重要工程,南迴計畫是規劃改善台灣南部與東部現有鐵路設施,完成台鐵環島的電氣化路網,鐵路電氣化建設完成暨動力一元化後,鐵路運輸服務品質將大幅提升。

       屏東縣長曹啟鴻表示,火車旅行已是目前全世界流行潮流,縣府在鐵改局推動屏潮計畫時,鼓勵沿線鄉鎮全力配合,從林邊車站改建、高架化後,已可感受到提供舒適、便捷的搭乘服務,未來潮州至枋寮段鐵路電氣化工程,沿線也將經過不少經營社區營造的村落,透過鐵路旅行,把遊客帶進社區。

         交通部次長范植谷指出,電氣化完工後,將帶來鐵路快捷化、改善沿線空氣品質及減少噪音,未來不論搭乘西部幹線列車或花東線列車將不需要換車,大幅縮短旅客轉車接駁時間等實質效益,台灣全島皆可經由鐵路形成一日生活圈的目標,對於推動東部及南部地區的快速到達、悠遊慢活之觀光事業,有極大的助力,更能帶動地方經濟繁榮。 鐵改局表示,南迴鐵路電氣化建設計畫全長約123.4公里,涵蓋環島鐵路目前尚未電氣化之路段,即南迴線枋寮至台東全長約98.2公里及屏東線潮州至枋寮段全長約25.2公里,總經費279億,預計109年電氣化通車,其中牛埔川橋建工程,位於南州與林邊站間的鎮安車站以此约1公里,將改建為雙股道,並配合營運需求,採二階段施工,南州至林邊站約6.8公里路段也將新增雙軌。

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