重回八八前榮景 南橫東段生態旅遊加溫

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　　位於南橫公路霧鹿與利稻之間的霧鹿峽谷，是一條被霧鹿溪（即新武呂溪的上游）切割出來的大Ｓ形峽谷，是著名的南橫八景之一，值得一提的是就在南橫公路旁就擁有台灣最易親近的六口溫泉，不但泉質絕佳，最棒的是還完全開放免費任君享用。
橫跨在利稻溪上的天龍吊橋也是八景之一，連接著天龍古道，長久以來就是利稻居民出入的重要管道。
　　南橫張姐：這個吊橋從民國十六年走到民國六十一年南橫通車為止；六十一年以前是必經之路，這是日本時代日本人開鑿的，全長１１０公尺，陳大姐說她們嘛都從這裡背孩子進出，六十一年南橫通車後這邊才功成身退。
　　南橫張姐說她曾經看過一位外國人帶著蘋果筆電，清晨五點就起來坐在這裡，她就喜歡這裡，在吊橋上打坐上網。
　　張姐：捷克的生物學家布辛斯基來台灣探勘，發現天龍古道有一棵樹型很高大很特殊的二葉松，他發現這邊的二葉松不是一般的二葉松，是世界獨一無二的特殊品種（天龍二葉松），現在也有很多人到這邊來研究這裡的植物生態。
　　張姐：天龍吊橋還有一個功能，就是當南橫公路遇到颱風下大雨有崩塌路不通時，也是利稻部落學校老師和村民臨時進出的便道。
　　住在這裡的是擁有天籟美聲的布農族原住民，他們的八部合音不但受到入圍金曲獎的肯定，更受邀到國外演唱，是最具演唱實力的布農部落。
　　在八八風災後,雖然湛藍的溪谷被砂石所淹沒，但是峽谷魅力依然不減，仍是許多人念念不忘、最想到訪的最愛之一。
　　從事旅宿業的南橫張姐，在南橫路斷後，親自帶著旅客在此導覽解說，原來其中包含著許多外人難以了解的心酸。
　　南橫張姐：每一個進來的客人我帶他們去，以前溫泉蛋要另外購買，莫拉克後，客人減少，就送這個蛋當作我們的廣告費，我會告訴她們說你要吃這個蛋之前，有一個條件要跟妳們交換，我說這不用錢，只要妳們來親自體驗並把妳們的感受分享出去；我就是靠這個微薄的力量幫我PO在部落格啦、介紹給朋友啦。很多朋友說這麼好的地方，很熱誠的幫我們帶ＤＭ給朋友，不斷的人傳人，因為這裡溫泉太豐沛了啦，溫泉從很多地方冒出來，BuLu BuLu所以這裡就叫做霧鹿。

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　　雖然八八風災後南橫向陽到梅山間一直未能修復,但是這段期間霧鹿峽谷路況一直都很順暢，但許多旅客因不明瞭而裹足不前。實在非常可惜。
　　南橫張姐：大家對南橫的印象一直停留在只要稍稍下雨就會坍方，其實做了上下兩個隧道後現在改善很多了，尤其在上面隧道口往峽谷看下去好像美國壯麗的大峽谷，是別的地方無法取代的景，如果錯過這個實在是很可惜！
　　記者：八八以來，從第四年開始整個榮景應該是已經恢復得差不多了吧！？
　　南橫張姐：是差不多啦，但是散客族自己開車的還不是那麼多，以前開車族會從西段進來，或是從東邊來到西段去，所以八八前的盛況還沒有完全恢復，他們癡癡的等路通才要來走。現在我們去簽那種大的團，所以每天都會有3~4台遊覽車的遊客，如果3~4台遊覽車都是同一團，他們和我們談的價格就會比較低，因為路不通，我們為了把這個地方推出去，就只好接這個大團，也就是「俗擱大碗」。客人量大很像大批發那樣，就好像他們幫我們作業務一樣的方式。

　　交通一直都是影響南橫東段旅宿業生意好壞的主要因素，南橫路斷影響商家生意實在無法估算。但是經過這幾年來的努力，以霧鹿峽谷豐富的生態和深度的文化探索，打開了另一扇窗 。
　　記者：所以說路通是對這邊最大的幫助？
　　南橫張姐：對啦，路通不通是大自然的現象，不是人為有辦法克服，所以我們就一直把這邊的生態和風景和文化不斷的發掘。想辦法讓客人知道怎麼自己去走，不然我們哪有那麼多人去帶導覽。

　　她表示自己對南橫通車已不再那麼期待，因為即使南橫通車，脆弱的地質一遇到雨季還是會繼續崩。因此他們發展出一個獨特的經營方式，就是讓遊客放慢腳步欣賞南橫東段的美。
　　記者：其實光是你的生態、文化、地景就足夠吸引很多的遊客進來。
　　南橫張姐：沒錯！真的是太豐富了，可是一定要有完整的設施出來，透過導覽讓人家知道怎樣去走，不過這些還不是大眾的市場，還是要喜歡自然生態的人，還要看個人體力。如果沒有做出一個詳細完整的介紹，有的人貿然就去，像現在的嘉明湖一樣，向陽所所長不斷的呼籲大家不要把他當作逛夜市一樣。
　　南橫張姐：因為我導覽到六口溫泉，一些客人不過癮一直走，他們很愛峽谷那種地質，會迷醉在那裏。我說那邊比較危險。他說對啊，看到上面那個網也知道危險，但是她們說那邊很漂亮。我看到你PO採訪段長說那邊要做明隧道，我就想說那些愛景觀愛地質的人一定會非常高興，以後一定會吸引那樣區塊的客人過來。
　　霧鹿峽谷擁有世界級的絕佳風景與生態，南橫張姐最想將這裡經營成一個大家都能親近的風景區，因為近五年來，大家已經習慣東進東出的模式，而這樣的經營模式才能將南橫中斷的影響減至最低。

延伸閱讀~關於南橫，我的其他報導記錄請參考：

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