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走 車 人 的 心 聲

公民新聞 記者 楊曜任 /  專題報導 2008.11.05 17:26  

        早期宜蘭往返台北總是要經過兩三個小時的路程，北宜高速公路的開通，交通運輸也變的更加的方便，對於這條黃金路線，宜蘭大多的計程車業也改變了行駛的模式，紛紛開始轉向國道共乘，因為國道客運業的營運 來分食這塊大餅，計程車司機 無法抵擋大型巴士的低價銷售，載客率是一落千丈。

臨時停車警察開罰單

    周末假日必定會出現一窩蜂返鄉的人潮，行駛往返台北與宜蘭的兩家客運業者根本來不及疏運旅客，總是會看到大排長龍的景象，旅客在排隊等車，計程車則是把慢車道當作排班點，停成一排等著客人上門，不時會聽到一聲聲宏亮的嗓音，穿梭在排隊的人潮中 

載小孩開計程車

    計程車業寒冬，最直接影響的就是挑起家庭經濟重擔的司機，跟這些運將聊天的過程中知道有些計程車司機，為了扛起家計及照顧年幼的孩童，不得不帶著小孩一起工作，讓幼兒過著餐風露宿的日子，社會處也曾經介入，不過天下哪有父母願意讓親子分離兩地。更有人身兼數職利用平常與假日的時間出來載客，才有辦法負擔家中的開銷

加班車一直開

    客運班次在假日車位是一票難求，業者藉由租賃一般的遊覽車來輸運旅客，加班車次不停的發車，讓想要在假日人潮眾多時，多載一點乘客的計程車司機撲了個空

     路上計程車滿街跑，在這個行業供給大於需求的情況並非一日所造成，司機們期盼相關單位能夠有效的把關控管計程車執照的發放，及設置合法的排班地點，讓計程車有生存的空間，在生活不易的大環境下，計程車能與客運業者公平理性的競爭，在同一條路線上，能夠共同的生存