加強安全教育　清潔工作零災害

【記者黃姿敏／電訪報導】

　　今年八月下旬嘉義縣一名清潔人員站在垃圾車尾踏板上，發生墜落致死的不幸。行政院勞委會指出，近五年來，各縣市清潔隊員因工作而死亡的人數為62人。為達到「零災害」，行政院環保署及勞委會更加強清潔人員的勞工安全教育，並訂定安全作業標準。

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垃圾車後踏板現已規定不得載人。　記者黃姿敏／攝影

　　近五年來，各縣市清潔隊員死亡的人數為62人，以垃圾清潔人員來說，職業災害以交通事故居多，勞委會指出，交通事故引起的死亡案件高達六成。其餘工作傷害有皮膚外傷、骨骼肌肉痠痛、機器夾傷及摔下垃圾車受傷等。環保署督察總隊表示，由於司機的疏忽，曾有整台垃圾車掉入焚化爐的案例發生。

　 　垃圾清潔人員工作時數多，一天出勤約8小時，工作須耗大量體力，長時間工作加上身體疲累，容易導致工作傷害發生。民眾處理垃圾不完善，也會增加清潔人員的工作傷害。清潔隊員在處理垃圾時，常會有被尖銳物刺傷的情形發生，廢棄的烤肉架及榴槤的外殼，都有可能成為割傷清潔隊員的物品。此外，有些垃圾中含有酸性及鹼性液體，清潔人員若不小心沾染傷口，會使其化膿發生病變，嚴重的話可能須要截肢。另外，追究今年在嘉義縣發生的意外事件原因，清潔隊員在垃圾車行駛的狀況下，因站立於車後踏板上，容易發生危險。勞委會指出，垃圾車後踏板因油水濕滑、支撐力不足，不適合攀立。為減少類似事故發生，勞工安全衛生設施法規及交通法規＜註一＞均已增列垃圾車後面踏板不得載人之規定。

　　對於清潔隊員的相關保障，勞委會指出，清潔隊員有勞工保險、勞動基準法及地方單位補助保障，給予勞工應有的權益，並按照勞工安全衛生組織管理及自動檢查辦法＜註二＞，依事業單位的勞工人數，設置勞工安全衛生管理組織或安全衛生業務主管，確保監督勞工安全。此外，在勞工安全衛生法規及交通法規中，更新訂不得站立於垃圾車後方踏板之規定，但此規定在實際作業上，易造成清潔隊員的困擾，一名清潔人員說：「每隔一段路就要下車一次，很不方便。」有鑑於此，環保署和勞委會有意規劃加強後踏板設置，使之合法化也方便清潔執勤。而環保署為加強勞工安全教育，每年環保署環保訓練中心會調訓各地方環保單位接受勞工安全訓練，以減少職業災害發生。

　　針對清潔隊員的職業災害，目前環保署及勞委會已極力加強宣導勞工安全教育，強化清潔隊員的安全教育觀念，並訂立安全作業標準，以達到清潔工作「零災害」。

　 　＜註一＞勞工安全衛生法規第157條，雇主對搭載勞工於行駛中之貨車、垃圾車或資源回收車，應依下列規定：第1項，不得使勞工搭乘於因車輛搖動致有墜落之虞之位置。道路交通安全規則第77條：汽車裝載時，除機器腳踏車依第88條規定外，應依下列規定：第1項，載運人客、貨物必須穩妥，車門應能關閉良好，物品應捆紮牢固，堆放平穩。第3項，貨車駕駛室或小客車之前座乘人不得超過規定之人數。第4項，車廂以外不得載人。第5項，後車廂之貨物上不得附載人員。第6項，框式貨車後車廂不得載人。第7項，特種車除因其專門用途使用時必須附載之人員物品外，不得用以裝載客貨行駛。
　　＜註二＞勞工安全衛生組織管理及自動檢查辦法第2- 1條：事業單位應依下列規定設勞工安全衛生管理單位。第4條，事業單位僱用勞工人數未滿30人者，其應置之勞工安全衛生業務主管，得由事業經營負責人或其代理人擔任。