郵輪式列車　國內旅遊新選擇

【記者陳琬如／嘉義報導】

　　台灣鐵路局自今年八月起開辦「郵輪式列車」，民眾在一日遊的交通工具上有新選擇！針對觀光旅客的需要，台鐵推出方便又價廉的郵輪式列車，結合台灣鐵道沿途資源，帶動各地觀光。

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郵輪式列車，宜蘭線停靠站－東山站。 圖片來源／林思葭提供

　　台鐵規劃的郵輪式列車採一日遊的型態，突破以往列車到站即開之模式，選擇有特色的車站或鄰近的旅遊景點，定點定時停靠，讓旅客下車欣賞車站周邊風光後，再開往下一站。目前已有的「環島觀光列車」是台鐵外包國內旅遊業者經營，可在規劃的16個車站中選擇任一站下車，隔天再從任一站上車。郵輪式列車為莒光號的票價，「環島週遊卷」則要十倍左右的價錢。郵輪式列車以定點自由行的方式進行，旅遊業者則是推出不同的套裝行程。郵輪式列車提供給喜歡自由行的旅客更經濟實惠的選擇。

　　郵輪式列車目前正式行駛的路線有四條，宜蘭線主打東北角和福隆的海景，列車在石城到大里之間以時速20公里行駛，讓乘客欣賞海景，還有蘇澳冷泉和礁溪溫泉等景點。南迴線主打平時列車不停靠的枋野站，和已廢站的多良站，遊客能在月台上眺望太平洋。中部兩條山海線主打苗栗火車博物館、彰化的扇形車庫和蒸氣火車。

　　郵輪式列車結合各車站原有的鐵道資源和附近步行可到達的景點作參觀解說，較遠的景點則提供旅遊簡介，讓遊客自行決定是否前往。搭乘過郵輪式列車的旅客對台鐵規劃的旅遊行程多給予肯定的回應。旅客陳儷分表示，以後自行前往當地旅遊會以台鐵安排的行程作為參考。大部分的旅客都覺得台鐵的服務態度不錯，車廂內的解說員也很親切。

　　列車在各車站的停留時間和周圍景點的選擇是需要調整的部分。像是蘇澳站原本停留時間為一個半小時，時間不足以讓遊客泡蘇澳冷泉又逛南方澳漁港，因此，台鐵後來將蘇澳站停留調整為兩個半小時。景點的選擇和維護則需要鄉鎮市公所的配合，沈宛瑱認為，礁溪溫泉公園的環境衛生需要加強。另外，車站到景點的交通接駁可結合各縣市的公車推出專車，在遊客搭乘途中作更深入的介紹。

　　郵輪式列車自試辦期間就大受歡迎，台鐵高雄站旅客主任曾國禎表示，南迴線試辦期間他親自發號碼牌，400張號碼牌一下就發完了，而正式開放電話和網路語音訂票時，系統只開放一分鐘，票就全被訂完。南迴線目前固定每個月的第三週週六起航，台鐵在10月30日將會試辦從台北到花蓮瑞穗的新航程，鐵道迷和喜愛旅遊的民眾不能錯過。