920台北縣無車日現場記實
無車日！無什麼車？（下）
http://www.peopo.org/portal.php?op=viewPost&articleId=23701
無車日！無什麼車？（補記）
http://www.peopo.org/portal.php?op=viewPost&articleId=23819
無車日！無什麼車？(926記者會)
http://www.peopo.org/portal.php?op=viewPost&articleId=23952
無車日！無什麼車？(926記者會補記)
http://www.peopo.org/portal.php?op=viewPost&articleId=24021
920台北縣無車日現場，民眾參與騎自行車活動，並宣揚「節能減碳」、「少開車」、「打造低碳城市」、「綠色交通」及「反對興建淡北高架道路」等環保理念，但不僅遭員警阻擋不准進入會場，並動手搶奪旗幟。
更甚而想要強行架走其中一位女士，在拉扯中扭傷她的手臂，幸而經同伴阻止才被釋放。
在無車日活動中，民眾熱烈響應，並表達自身想法，卻遭國家公權力粗暴對待，這是何等諷刺、荒謬？
最後，不僅肉體受傷害，心靈亦遭刺痛者，要來訴說她的心情：
我本來只是個愛說故事給小朋友聽的故事志工
我本來只是個騎單車通勤的愛地球的小老百姓
因為不喜歡政府亂蓋馬路讓更多汽車在路上塞
所以在無車日活動時到場響應好讓更多人知道
塞車的原因就是因為汽車太多
開更多馬路只會讓路上車更塞
我們帶了旗子進場，穿上背心表達訴求，
最近很累，生理期，家裡離永和又很遠，
所以夥伴們騎單車，我走路。
當警察用層層人牆把我們擋在場子外面，
沒收我們的旗子，擋住我們的鐵馬，不准我們表達意見，
我以為我的個子小，可以鑽進去看看舞台那邊在做什麼，
我以為我沒騎單車也沒拿旗子，不會被誤認為抗議人士，
我以為警察不會發現，我可以進去發招潮蟹和彈塗魚貼紙給小朋友，
但是警察發現我了，我被當成暴民一樣的被暴力對待。
先是幾個男警員用力抓住我，
我說，不要碰我的胸部！
換來更多便衣女警對我動手，更粗暴地掐緊我的手腳，
我忍不住本能地掙扎，抓住我右手臂的女警開始扭轉我的手，
好痛！
混亂中，我看到一台媒體轉播車，我不信警察居然可以在這個年代用這種方式對待人民！
我對那個女警說：「不要再扭我的手了，很痛耶！妳再這樣我就告妳！」
想不到她竟然回答：「妳告啊！」然後更用力地扯我的右手臂。
直到痛楚的叫聲引來更多攝影鏡頭關注，我才被放開。
警察否認對任何人動手，畢竟動手的，全都是「便衣警察」。
從小被父母與師長教導「警察是人民的保母，是維持正義與和平的力量」
這輩子，我再也不會相信這句話了，更沒有辦法教孩子敬愛警察。
坐在地上，我忍不住哭著喊：警察是欺負人民的！
警察是幫助威權的官僚，掐住人民的喉嚨，不准人民發表意見的。
我只是個小人物，比不上被警察打得頭破血流的樂生青年，更比不上其他在歷史上留名的社會運動前輩，
但我要說：痛苦會過去，鬥志會留下！
未來的路，還很長，很長。我們會微笑的，勇敢的走下去。
──────────────────────────────────
有興趣，邀大家一起來幫「無車日」正名！
英文「Car Free Day」，中文翻成「無車日」？無車，無什麼車，汽車？機車？自行車？．．．
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冷氣機冷氣機冷氣機
那女的跟智障一樣...
參加縣府的活動還需去申請集會遊行嗎? 真想不透??
加油！
別被粗暴的對待所擊敗！
那女的跟智障一樣...
“幹“你們還是警察嗎？？？ 騙鬼
大家真的好勇敢。不畏強權，用自己的身體當盾牌，只為保留造物主為我們所造的大自然。真的好感動。
周處除三害故事中，
打老虎可算是除第一害。
不過我想，除第二害蛟龍就免了，
看看啥時能直接除第三害吧！
那女的跟智障一樣...
我已經把恁周公貼到愛台灣論壇
網址: idaiwan.com
希望更多人看到你們的努力!
加油!
「恁周宮」 (林周宮 你周宮 你祖公)
http://www.lin-tsoo-kong.me
在網路上開廟諷刺政治人物，顯示台灣選民和政客的表達能力越來越好，很接近美國到處可見的網路政治宣傳。恁周宮網站的構思和美編能力不錯，但是網站的檔案路徑設定不佳，首頁的網域名稱和其他頁面不同，大篇文章用跳出頁面的方式也不利搜尋引擎。
二呆也騎單車...支持你們
唉～看到今日的張銘清衝突，感到同樣是衝突，為何政府無法同等對待處理施暴者及受害人？
張銘清被打／肇事者不道歉 總統府：違背台灣核心價值！
http://www.nownews.com/2008/10/21/301-2353338.htm
張銘清被打／憤慨譴責！海協會致函海基會 盼嚴懲肇事者
http://www.nownews.com/2008/10/21/162-2353293.htm
張銘清被打／張提告！南檢朝妨害自由、毀損及傷害罪偵辦
http://www.nownews.com/2008/10/21/301-2353260.htm
大陸海協會副會長張銘清今（21）日遭到抗議人士拉扯跌倒。對此，行政院長劉兆玄在立法院院會備詢時表示，暴力事件已經對台灣形象造成傷害，至於法務部長王清峰則說，台南地檢署在稍早已經主動派遣檢察官了解狀況，目前朝向妨害自由、毀損以及傷害罪方向偵辦。
對於張銘清在參訪行程中遭追打，王清峰今天下午也在立法院透露，「張銘清先生以及他的朋友，已經按鈴申告」。王清峰並表示，施暴者「可能構成妨礙自由罪、毀損罪以及傷害罪」，至於是否也構成公然聚眾強暴脅迫罪，王清峰強調，檢察官目前正在進行了解當中。
政治人物的民主價值因人而異！！！感嘆～
“幹“你們還是警察嗎？？？ 騙鬼
大家真的好勇敢。不畏強權，用自己的身體當盾牌，只為保留造物主為我們所造的大自然。真的好感動。願我們在天上的父，看顧並幫助我們保留淡水的國寶紅樹林及美好的大自然，並加給我們智慧與力量，讓對的事發生。願神保守妳(你)們平安。阿們。
allcome：希特勒的幫兇，在希特勒死後，受到判刑，
allcome：給警察朋友一個忠告，作人不要太「葉盛茂」了，當民意反撲時，
allcome：下次就換你們這群「周錫瑋」的幫兇，變成階下囚。
allcome：不論你們是不是奉命行事，通通不管用，因為希特勒的爪牙們，被抓時，他們也向法庭說，我們也是奉命行事。
allcome：警察朋友們，你們如果想要用「奉命行事」為自己脫罪，是行不通的。
評-----中國城市禁止電動自行車引發爭議 分類：機車相關資訊2008/09/22 18:16
記者： 許波
華盛頓
Nov 30, 2006
中國一些地方政府禁止電動自行車上路行駛的規定引發重大爭議。在中國民眾舉行抗議請願活動的同時，專家也就中國城市化帶來的交通問題發表看法，認為中國不宜效倣北美，走發展私人汽車的道路，而應該結合亞洲國家的國情，向日本學習公共交通事業，向東南亞國家學習發展輕型摩托車的經驗。
*中國媒體：歸根結底是利益之爭*
廣州市地方政府發佈通告，從12月1號開始，禁止電動自行車上路行駛，違者一次罰款50元。有關當局也奉命不再受理電動自行車的上牌業務。媒體驚呼，這項行政命令一生效，全市數十萬輛電動自行車頓時成為黑車，面向中下層市民市場的電動自行車生產廠家更是面臨滅頂之災。
廣州市政府禁止電動自行車上路行駛的規定已經成為近日中國各種媒體爭論的焦點。據中國媒體報導，自從2002年北京市政府宣佈禁止電動自行車上路的通告之後，南寧、珠海以及現在的廣州等地紛紛跟進。
中新社的報導指出，從北京到廣州，各地政府以“難以管理、交通事故頻繁”為由對摩托車和電動自行車進行限制和禁止，但是歸根結底還是利益之爭，發展汽車交通事業能給地方政府帶來巨大的經濟效益，而摩托車和電動自行車等輕型交通工具和汽車搶道，阻礙汽車工業的發展，這就難怪全國各地城市裏的機動車道越來越寬，而人行道、自行車道卻越來越窄。
*研究機構：中國汽車工業發展速度驚人*
位於華盛頓的世界資源研究所可持續性交通發展研究中心提供的數字表明，中國的汽車工業的總體發展和汽車進入家庭的速度都是驚人的。
這個機構的研究人員吳偉欣說：“今年年初，中國已經成為世界第二大汽車市場，目前是僅次於日本和美國的全球第三大家庭小汽車的生產國。1990年到2000年的十年間，中國的汽車生產增長了300%。中國已經制定了在今後十年成為全球第一大汽車市場的目標，毫無疑問，中國會實現這個目標。”
*專家：汽車化提高帶來不少惡果*
汽車數量的迅速增加固然帶動了經濟繁榮和生活便利等許多好處，但是汽車化程度的高速增長也造成交通嚴重惡化、車速緩慢、汽車每公里的油耗和排污直線上升等惡果。為了汽車工業的發展，中國地方政府往往不得不限制摩托車、自行車和行人的交通，給汽車讓路。
世界銀行交通項目的投資專家格萊姆.史密斯在中國承辦了許多投資項目，他對中國城市交通的規劃非常了解。
他說：“曾經是每個城市道路交通的主要部份的自行車道大部份已經被汽車道所取代。人行路有些被取消了，有些也成為機動車道的一部份了。城市的許多綠化帶也被融合進機動車道。停車場的建設還沒有提到議事日程，目前城市管理部門最急於解決的問題是擁擠不堪的車輛交通。”
但是，道路的增加遠遠趕不上汽車增長的速度。據世界資源研究所提供的數據，去年中國各地道路的總長度增加了2.6%，但是汽車的數量卻猛增了23點9%。上海全市在交通高峰時段有42%的道路堵塞，平均車速只有每小時10到18公里。
*專家：中國最終會自食惡果*
世界銀行交通投資項目專家史密斯認為，中國不顧國情盲目追求北美式汽車化發展道路恐怕最終會自食惡果。
他說：“我對許多中國領導人在政策取向方面的做法感到不安，他們一味倣照北美的做法，而不去考慮在人口密度和能源儲存方面和自己有很大相同之處的歐洲、日本和南韓的做法。許多中國領導人認為，如果我們不以汽車為導向發展我們的公路交通，我們如何談得上把汽車工業作為支柱產業呢？但是我對他們說，日本是全球數一數二的汽車生產大國，但這並不妨礙這個國家建成世界最好的公共交通系統。”
這位交通問題專家說，台灣和許多東南亞國家以輕型摩托車機動車作為個人主要交通工具，這些都可以成為中國參考借鑒的對象。
評論:
中共資本化後, 比資產還要資產, 打擊機車階級不遺餘力, 和台灣兩岸左右呼應. 這篇報導更是台灣『腳踏車愚民主義』支持者的當頭棒喝, 政府絕對不會因為腳踏車沒有污染就真心推動腳踏車, 一旦腳踏車實用化, 數量大後, 即使名稱都沒換, 還是『電動腳踏車』, 政府就按耐不住開始打擊壓迫了. 台灣多年既無電動腳踏車, 亦無電動機車, 為何? 因為政府根本不希望電動機車或腳踏車普及, 若電動機車腳踏車普及, 政府即喪失機車污染的大旗, 就不能為所欲為的虐待機車階級了. 中共和台灣一丘之貉, 滿腦都是資本主義淘汰的舊思唯, 當官的從不騎車, 完全無法體會為生活奔波的辛苦. 倒行逆施, 終將自食惡果.
腳踏車與愚民主義
滿清末年, 內憂外患紛至踏來, 瓜分之禍迫在眉捷, 清政府腐敗已久, 根本無心改革, 只為平息高漲的革命聲浪, 想要以立憲的空名眩惑視聽, 分散改革的力量, 以打擊革命勢力. 現在歷史再度重演, 政府為了下列幾點, 推廣腳踏車:
1.打擊機車, 突顯機車污染, 機車霸道強佔腳踏車空間…等
2.掩飾政府毫無能源政策的無知無能. 企圖用推廣腳踏車來取代真正的能源政策
緩和油價高漲的民怨.
3.為大眾運輸的失敗找尋出口.
4.其實政府自己也不知道為何要推廣腳踏車, 莫名其妙隨波逐流而已.
就第一點而言, 機車原本就是機動腳踏車簡稱, 英文為motorcycle 或motorbike
bicycle和bike 就是腳踏車, motor 是自動, 故和腳踏車本質一樣, 是腳踏車實用化的結果. 缺點就是排放廢氣, 還有就是數量太多. 謝長廷在總統競選辯論時曾說:
“馬的缺點就是優點太多”, 馬指的就是鐵馬(機車常被稱為是鐵馬), 機車因為優點太多所以數量多到成為缺點. 我以前不懂為何優點太多會是缺點, 機車就是最好的例子. 正所謂 ”德高而毀來, 功成而德衰”, 機車提供1450萬人交通, 結果動不動就被拿來當沙包揍.
第二點, 政府沒有能源政策, 開源不會, 建了一堆污染高, 成本高的火力電廠,節流提倡腳踏車, 請問上下班騎腳踏車的人舉手? 政府口口聲聲建腳踏車路網, 也只是假日休閒用途. 真正落實到日常生活難免遇到跟機車一樣的問題, 政府在最簡單的油電車, 瓦斯車, 柴油車都不好好做, 只會在最不實際的腳踏車做宣傳.
第三點, 長期宣導大眾運輸無功, 連大眾運輸最普及的台北, 汽機車還是持續增加, 中南部更不用說, 只好再推出另一個幻想---腳踏車.
第四點, 政府其實向來就不知道自己在做什麼, 最近油價上漲就順水推舟, 反正建腳踏車車道也不花錢, 真正到要花錢時就不做了, 可以預言當腳踏車數量增加到一定數量, 政府就會反頭壓迫腳踏車, 用的理由不外乎腳踏車危險, 落後, 混亂, 不守規則, 侵占行人空間, 及大眾運輸唯一論,…等等老套. 跟機車比只差沒污染這項而以. 而終有一天機車也會沒有污染, 到時政府會像推廣腳踏車一樣提倡機車嗎?
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綜上所述, 政府只是利用腳踏車進行愚民主義, 鬥爭其他交通工具, 掩飾大眾運輸失敗和缺乏能源政策, 也正因其不可行性, 就可以長期宣傳, 跟大眾運輸一樣, 成為永遠的宣傳工具.
兩個會被警察很禮貌對待的必要條件：
1. 你是紅衫軍
2. 台上在靠杯的是阿扁
就算你拿刀進場，警察應該也不會對你怎麼樣，更何況只是正當訴求的旗幟。
多人有喊口號!有旗幟!就屬集會遊行!應依法申請，任何人都應該守法，若是周錫瑋違法發包是錯!~那違法集會遊行也是錯!~環保訴求很好但仍需依法行事，避免落人口舌。
to111.你還再戒嚴?陳柏舟律師分析，參加政府舉辦公開活動是人民權益，在身上貼標語也是言論自由。根據警察職權行使法第三條第一項的比例原則，警察行使職權，不得逾越所欲達成執行目的之必要限度，且應以對人民權，益侵害最少之適當方法為之。
假使妳要結婚而我反對，再妳辦結婚典禮時我找幾個人帶了旗子進場，穿上背心表達訴求反對這個婚事，我們並沒有去干擾別人，我們是去參加婚禮，同時發DM告訴大家反對這個婚事，或是說廟會時帶了旗子進場，穿上背心表達訴求反對迷信帶了旗子進場，這樣算不算干擾會不會被請出婚禮趕出廟會，穿上背心表達訴求何況剛日你們被請出會場時還吵鬧拉扯，要是民間的活動早被打死了
非洲黑猩猩的守護者—珍古德博士說：
「唯有了解、才會關心；唯有關心、才會行動；唯有行動、生命才有希望。」
年輕人應當善用自己原有的改善世界權力，所以就從加入根與芽小組開始做起吧！..
我們旗子上面是寫(我愛淡水單車道.反建淡北汽車路)
我愛淡水單車道是響應世界無車日.
反建淡北汽車路是縣府建設汽車路.
北縣府真的響應世界無車日.落實節能檢碳嗎?
再讓你看1段北縣府如何節能檢碳
http://www.wretch.cc/blog/younggreen/10071706
請先了解再回應
http://www.tw-1st-river.org/f2/這裡有更多資料.
謝謝你的關心.如果那個女士是你的親友or你的夫人or你的女兒.你會打死她嗎?
請回歸無車日的主題!!
您的比喻好像是說在淡水河畔的這位長的貌美如觀音的美少女被一群只為錢的混混惡少看上
欲於年底搶婚! 如今搶婚有阻力竟亮出尖刀要將美女的臉龐(淡水河畔綠地)用淡北沿河道路劃一刀! 有人同意嗎??
哇勒,為何我打的文章一大篇,出來只有10分之1
真暈QQ
每個都只從自己的觀點看事情,那衝突是必然的結果
小花小姐妳們認為妳們有權利參加活動表達妳們的訴求
公家單位(縣府及警察)認為要維持活動順暢進行,也可能是為了保護妳們的安全(誰知當天有沒有暴力份子和妳們不同意見而傷害妳們
這種論調好像是在國民黨政府白色恐怖時代的說法。似是而非的維持社會秩序「價值觀」，所謂的「小市民的心聲」，假扮中產階級，實則是集權暴力統治的心態。
好可怕！不寒而慄。
依警方所說, 抓人的沒穿警服, 不知是誰?!
非警方, 為何可以擅自抓人妨害人的自由!?
警察一堆在那而見現行犯 "擅自抓人妨害人的自由" 的那一堆暴民為何束手無策!?
還空談保護我們的安全??
真是睜眼說瞎話!!
如果在報導上，可以聽到當地居民的聲音、官員解釋這件事情的聲音、有沒有人贊成而原因是什麼?
如此可以多一些參考點讓閱聽人思考。
8月1日(五)縣府將於水碓中心召開說明會
來自黑衣人及警察刑警的出現"聲音"有尊重一般淡水民眾的聲音嗎??
當天說明及照片請進:
http://www.tw-1st-river.org/pb/viewtopic.php?f=4&t=28&st=0&sk=t&sd=a&sta...
贊成你的看法.
但我不認為應把它剪進影片中,
有人認為只是"少數人"的看法,
有人認為是作者的偏頗,
不需浪費寶貴的影片時間.
有心者請透過多方管道,
去關心當地居民的聲音,
到此理性討論都很好.
不落實節能減碳無車日宗旨的台北縣府
今年年底違法也要發包動工 "汽車專用的淡北沿河道路"
但是綠色交通, 低碳城市必備的大眾節能交通 淡海輕軌觸礁 真是在吹牛
淡海輕軌觸礁 民轟吹牛
北縣拒對半負擔47億 通勤族希望破滅
http://1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=Forum&IssueID=20080904&Art_ID...
大眾運輸 - 輕軌捷運預算籌不出來
汽車專用的淡北沿河道路預算為何用擴大需就沒問題??
是不是由輕軌的預算挪來的?
淡北快速路需近四十億，拿來建輕軌即可立刻動工，
何以北縣要拒絕？ 交通部為何要 出面打壓 台北市的不同意淡北快速路興建? 而一定要一條對淡海新市鎮上班族幫助不大 (到台北市上下班停車+加油 一個月約 10,000元左右) 還要到台北市塞車, 真的沒有搭
輕軌+捷運 省錢及省時 並且節能減碳!
縣府與交通部真的為淡水交通努力嗎? 真的為淡海新市鎮的開發和爾後發展努力嗎?
淡海輕軌線觸礁 房仲：新市鎮發展趨緩
http://udn.com/NEWS/STOCK/STO10/4504525.shtml
大眾運輸 - 輕軌捷運預算籌不出來
汽車專用的淡北沿河道路預算是不是由輕軌的預算挪來的?
這不是違背節能減碳政策, 為何無車日不能
貼反汽車專用的淡北沿河道路來訴求無車日
節能減碳的根本主張?! 難道大家要等到電影
- "明天過後"真的發生或北極熊絕種後才真的要落實節能減碳嗎?
告訴您, 我們反汽車專用的淡北沿河道路若成功, 馬總統還需頒發節能減碳獎牌給我們. 請大家想一想, 若這預算是用在大眾運輸 - 輕軌捷運則每年能源省下來會很驚人的, 減碳量更是不得了! 這不是無車日的宗旨嗎? 難道貼無車日不也是反汽車嗎? 無車日是要綠色交通, 要大眾捷運, 不是嗎? 難不成您會說無車日是鼓勵多建
汽車專用且沿河的道路嗎??
無車日！無什麼車？
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反對淡北沿河汽車道，守護河岸景觀生態！
[級比一比]
http://www.tw-1st-river.org/c/
[網路連署]
http://www.tinyurl.com/redtree
真的不懂耶，參加騎單車活動，不能在身上貼、車上掛自己喜歡的旗子、圖案、想說的話嗎？又不是貼露點照片，有妨礙到誰了嗎，警察連這個也在管？那叫做執行任務維持秩序？到底知不知道甚麼是自由？
這是在中國嗎?
這是在鎮暴嗎?
我認為凡是合法的都應獲得保障!
我不贊成興建淡北公路,但也不贊成到各種場合鬧場!警察的任務很單純:維持活動場合的秩序!所以看到有人鬧場,當然必須採取適當手段.試問如果一個人欠你錢,你就在他的婚禮或家人生日聚會中討債好嗎?為何不到縣政府抗議呢?為何不正式申請集會遊行呢?言論自由必須被保障,但社會基本的禮節素養似乎不再受重視,提供大家參考!
非洲黑猩猩的守護者—珍古德博士說：
「唯有了解、才會關心；唯有關心、才會行動；唯有行動、生命才有希望。」
年輕人應當善用自己原有的改善世界權力，所以就從加入根與芽小組開始做起吧！..
無車日, 騎腳踏車插旗子貼標語
反對一條車子專用且會破壞生態
及自行車道的淡北沿河汽車道,
為何是鬧場??
請問帶了旗子進場，穿上背心表達訴求反對興建淡北高架道路世去參加活動還是集會遊行，參加活動就不該帶那些東西，集會遊行就該依法申請，這些人的行為對當日參加活動的人是否是干擾，如果說我要表達我的理念就能去干擾他人那對嗎?
旁觀者你還生活在戒嚴時期嗎?請看看律師怎麼說.也許哪天你也用的到.
http://www.peopo.org/portal.php?op=viewPost&articleId=23952
陳柏舟律師分析，參加政府舉辦公開活動是人民權益，在身上貼標語也是言論自由。根據警察職權行使法第三條第一項的比例原則，警察行使職權，不得逾越所欲達成執行目的之必要限度，且應以對人民權，益侵害最少之適當方法為之。令人相當不解的是該名個子弱小的花小姐，究竟違了什麼法，有必要用這麼多警察來對付她一人？而警察此舉之目的又是什麼呢？是維護現場的制序嗎？還是要給反淡北快速道路的人一個警告嗎？此外，依據該法第四條，當時許多警察沒有著制服的，也沒有表明身分，已經嚴重違法，對人民而言，這些人和流氓有什麼不同？且當事人受傷，在場之警察卻也未依第五條規定，給予救助或送醫，難道這些警察在那邊的目的，只是防止反淡北快速道路的人參加自行車活動嗎？
非洲黑猩猩的守護者—珍古德博士說：
「唯有了解、才會關心；唯有關心、才會行動；唯有行動、生命才有希望。」
年輕人應當善用自己原有的改善世界權力，所以就從加入根與芽小組開始做起吧！..
參加縣府的活動還需去申請集會遊行嗎? 真想不透??
顢頇怕事的警察長官
一件事可以有不同的解讀方式, 今天我也可以說, 這是想要抗議北淡高架興建的社運人士企圖鬧場, 而在現場刻意製造出警察強勢的狀況...
文字可以殺人, 真的!
推，有中肯到！
最佳男主角周小瑋可能會說
你們這群公民記者拍的沒人看啦
如果上下兩集合起來觀看人數破十萬就好
我就去學上次在碧潭跳水的醫生跳碧潭啦
順便讓大家見證淡水河有多乾淨
歡迎你去跳碧潭,
但一定要通知我,
公民記者可不能缺席!
也祝你跳的公民新聞,
觀看人數再次破十萬.
加油!
周腦殘
歡迎在此理性討論,
也感謝網站連結.
但請不要情緒發言或人身攻擊,
因為無濟於事,
這是我的一點小小懇求,
謝謝大家.
個人部落格引用了上下兩篇影片，抱歉…
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