台灣專利 無奇不有

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摸胸十秒無罪,因為尚未引起性慾。這位法官除了搞不清誰是受害者誰是加害者,他還應該到醫院作性功能檢查。類似的性無能,也發生在很多政府施政上。

 台灣專利
 
小小的台灣,能夠偏安於世界一角,一定有他的特異功能,那就是『無奇不有』。這些奇怪的例子都有資格登上金氏紀錄。
 
摸胸十秒無罪,因為尚未引起性慾。這位法官除了搞不清誰是受害者誰是加害者,他還應該到醫院作性機能檢查。類似的性無能,也發生在很多政府施政上。
 
北投纜車為了逃避開發面積超過 10.0 公頃必須環評的規定,台北市政府就想盡辦法將數字壓縮到 9.972 公頃,為了這個目的還必須靠中華人民共和國的幫忙。

根據中華民國國家標準CNS5085號規範,北投纜車的路權寬度為15公尺,但是中華人民共和國的纜車安全標準比較低,只需要11公尺。所以馬英九市長就採納了『共匪』規定的這個11公尺低標,將 11公頃壓縮成 9.972 免環評。
請參考(從貓空問題看馬英九的 9.972  謝明海 | 23 七月, 2007 19:26   http://www.peopo.org/felixnews/post/4597


 



 


 
蘇花高環評爭議太大,連阿扁最後都放棄不建,馬英九卻換個名稱,化整為零分段施工,規避環評,發明『蘇花替』的名詞。馬英九的無能已經獲得社會共識,馬英九的陰謀和心機國人需要一點時間一一印證(使用中華人民共和國規範只是例子之一,一個國家元首卻自己宣稱不是國家,這可也是世界記錄)。

台北松菸巨蛋案,先破壞原有環境,再開環評會決議當初的破壞行為不列入影響評估範圍?這麼聰明的取巧,對全國學子都是負面教材,松菸巨蛋是馬英九任內除了北投纜車之外的第二大政策。


         圖片來源:環境資訊中心 環境資訊電子報


 
淡水高架道路,台北市政府於日前表達反對興建,台北縣卻執意進行,這後面是否以馬英九作靠山,還是和大選後謝有關,尚待追查。

從下面這則報導你也可能發現一些和蘇花替相同,分段施工逃避環評的玄機:
反淡北道路聯盟:
http://www.tw-1st-river.org/f2/
臺北縣長周錫瑋將於民97年底,在[關渡-竹圍碼頭-紅樹林]間的美麗單車道旁邊,花費39億,蓋一條4.7公里 (又是少於 5 公里免環評),預估節省5分鐘車程的路。這條路一蓋,對紅樹林生態、河岸景觀、單車休閒品質、沿線的疏水排洪將造成莫大影響。請您和我們一起來反對這條路。

 

謝明海 2008/09/10

 

 

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加入時間: 2007.07.22

謝明海

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