先進國家 單車政策值得效法
鼓勵全民騎鐵馬 積極打造單車城市
繼2008-07-182100從心看世界-周聖心執行長接受訪問 2100從心看世界-周聖心執行長接受訪問(二)
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此段討論主題為:
- 先進國家 單車政策值得效法
參考新聞:鼓勵全民騎單車 英國投資上億打造單車城市(97.06.30)
英國政府最近為了履行減少溫室氣體排放量的約定,開始主打能說服民眾「爬出汽車、跨上單車」的計畫。英國交通部長凱莉(Ruth Kelly)進一步將布里斯托(Bristol)設為英國的首座單車城市,並宣布其他11個單車示範城鎮。
布里斯托(Bristol)和其餘11個城鎮皆享有1億9740美金的經費,用來開發創新的方式,使增進當地的單車騎乘率,像是增進單車專用道等單車周邊設施、增加單車停車位、孩童的單車教學以及宣導騎單車等多樣好處與效益。
為了能在三年內使單車騎士增加兩倍,布里斯托架設英國第一個模擬巴黎成功案例的自行車租車網(Hourbike),並計畫建立一個「回收」系統,提供免費單車給資源匱乏的社區。
布里斯托計畫在市中心打造一個專屬單車騎士的現代化中心,提供淋浴梳洗和附鎖停車。一旁的繪圖板上還有連通到市中心地鐵的詳盡單車道路線,提供原本仰賴汽車通勤的人更安全的新選擇。
- 鼓勵全民騎鐵馬 積極打造單車城市
參考新聞:油價漲、自行車夯 調查:台灣自行車族成長112%(07.01)
經建會引述蓋洛普市場調查指出,台灣自行車騎乘人口從2006年的33萬人成長到去年的46萬人,預估今年更可能大幅成長到70萬人,成長率達112%,而其中高達8成的比例是用做休閒用途。
經建會指出,截至2007年底,台灣已完成約40條自行車專用道,並整合北、中、南、東4個具獨特的自然景觀與人文環境區之自行車道路線,希望增加民眾休閒、運動、娛樂的遊憩空間。目前全台建構完成的自行車道約有1180公里,將朝向結合地區觀光資源、產業特色等積極整合自行車道路系統。
聽完這段訪談你有何想法呢?謝謝關心此訊息!期待自行車早日再次走進我們的生活,最後大聲說”我要生活單車道”!<完>
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千里怖道為什麼要到各地郊遊製造垃圾?到底勘查出了什麼?
使用者付費,還有,誰說休閒用的自行車道跟節能減碳沒有太大的關係? 這樣的論述實在沒什麼看頭啦,你用電腦就比別人偉大或省電到哪去呢 ? 單車道要怎麼用,路要怎麼用,原本就是由個人的意志所決定,要有專用道,停車格就需付費!
五天開車排放廢氣,一天騎單車休閒,確實跟節能減碳沒有太大的關係。純批評而毫無建設的暱名留言,徒然占用網路資源不值一看。
休閒用的自行車道跟節能減碳沒有太大的關係,尤其是四輪載兩輪~要改善環境,要創造空氣更清新、交通更順暢的城市空間,還是需要提昇單車通勤的比率。我要生活單車道!
謝謝回應
我有同感
一起來努力吧!