養老鼠咬布袋-----

可憐的老百姓，讓我們來替政府算算這筆帳：一定有很多朋友覺得最該被丟棄的燙手山芋就是這個『無能的政府』，應該將政府 BOT 出去。

我們要這樣的政府幹嘛？真的是養老鼠咬布袋。

養老鼠咬布袋-----
 

人溺己溺，從阿里山三合一BOT 看到北投纜車的影子

蠻野心足生態協會秘書長林子淩傳來一些訊息，林務局聲稱阿里山鐵路因為虧損所以要BOT。自從台灣政府大力推行『委外』以及BOT以來，一定有很多朋友覺得最該被丟棄的燙手山芋就是這個『無能的政府』，應該將政府 BOT 出去。

阿里山三合一特許營運34年的BOT案，林務局估計收入約8億9千1百37.7萬元（每年2.25%權利金 34年共計7億9千萬元，土地租金 9千8百萬元）。

可憐的老百姓，讓我們來替政府算算這筆帳：

92-97年林務局已投入本案鐵路週邊改建、購置機車頭等 7億4千萬元，34年期營運期間政府還得補助80%的鐵路災害補償金共約12億5千萬，97年編列員工退休、離職、資遣9千萬元，合計林務局總共支出至少20億8千萬元。 (支出部份尚未包括林務局為配合本案另外進行園區內遷村支出預算、停車場建置預算、及本案所需增建自來水蓄水池至少3.5億預算、及環境傷害付出、、)
我們要這樣的政府幹嘛？真的是養老鼠咬布袋。

從這個阿里山三合一特許營運BOT案，我們看到處處都是北投纜車BOT的影子，http://www.peopo.org/felixnews/post/4597
至於北投纜車的諸多官商勾結、圖利、違法的勾當（多名官員收押判刑），有沒有被複製到阿里山三合一裡，則有待當年揭發北纜弊案的林子淩，根據他所可能查得到的相關資料剝絲抽繭，讓真相一一呈現。

公民記者 謝明海 2008/6/16

以下是林子淩發出的新聞通知

農委會兒戲人命？

〈新聞通知〉
時間：2008年6月16日（週一）上午9點20分
地點：立法院中興大樓103貴賓室

農委會林務局阿里山三合一BOT案當初不顧反對聲浪及對環境之破壞，執意將阿里山森林鐵路及沿線場站設施、沼平車站旁2.2公頃山坡地OT及BOT予民間財團。

本開發案在應辦理進行及通過環影響評估審查前，林務局卻迫不及待計畫於97年6月19日將此一形同燙手山芋之阿里山森林鐵路移交予民間財團營運。

遑論阿里山森林鐵路屬世界三大高山鐵路之一的具世界遺產價值，已累積數十年經驗之林務局，92年3月即曾發生造成17人死亡，171人受傷之重大事故，今年3月至5月，已連續發生四次脫軌事故。 林務局仍絲毫未以乘客、旅客安全為念，在民間財團近50名火車駕駛僅9名有駕照資深駕駛！其餘聘僱人員均未取得駕照狀況下！又執意將阿里山火車交於財團營運！殊屬兒戲人命！ 在6月17日立法院會公決本案的前日.民間團體和在地居民共同發出呼籲，要求農委會林務局不可枉顧人民性命安全.貿然移轉阿里山火車之經營！

補充 2008/06/19 新聞資料：

阿里山小火車民營 環團與原住民抗議
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/4391207.shtml

【中央社╱嘉義市十九日電】 2008.06.19 11:14 am
 
 
阿里山森林鐵路今天移交民營，環保人士與鄒族原住民團體，因不滿林務局在環境影響評估未通過前，就「賤賣國寶、圖利財團」，今天在首航儀式及交接典禮中抗議，痛批林務局官僚心態。。。。。。 再者，林務局同意民間財團在阿里山二點二公頃的山坡地興建旅館，不僅須要砍伐大量林木，這些林木大多為直徑一公尺以上的檜木，而且引進大量遊客後，用水量勢必大增，水利署及自來水公司就坦言，依現有阿里山蓄水池的容量，根本不足以供應BOT案需水量。。。。。。大批遊客所產生的污水將造成污染，而阿里山兩側都是水源保護區，勢必影響水質。

此外，抗議人士痛批林務局與民間財團簽約後，竟還斥資數億元為民間財團採購新火車，更以完全沒有法律依據的「天然災害準備金」名目，用納稅人的血汗錢替民間財團負擔百分之八十的天然災害修復費用，完全與當初林務局對外所稱辦理BOT的目的背道而馳。

抗議人士指出，阿里山鐵路民營化等「三合一BOT案」，完全由林務局與民間財團關起門來「黑箱作業」，不僅做出影響國家自然資源的決議，也完全無視原住民族的反對意見，又漠視立法院經濟委員會於六月十日要求林務局停止移交阿里山鐵路的決議，呼籲全國同胞同聲譴責。。。。。。